ABS和防側(cè)滑燈會亮黃燈，原因多樣?？赡苁窃谔厥饴窙r如冰雪路段，前后輪剎車差異觸發(fā)；也可能是ABS傳感器損壞、電子控制模塊故障、線路問題、軟件故障等；甚至輪胎氣壓過低、磨損嚴(yán)重也會導(dǎo)致。這些部件與系統(tǒng)相互協(xié)作保障行車安全，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，相應(yīng)警示燈就會亮起。因此，遇到此情況，應(yīng)盡快去專業(yè)維修店檢查。

先來說說特殊路況引發(fā)的亮燈情況。當(dāng)車輛行經(jīng)冰雪路段時(shí)，路面摩擦力減小，前后輪轉(zhuǎn)動情況會出現(xiàn)不同步的現(xiàn)象 。此時(shí)若駕駛員踩下剎車，前后輪剎車力度的差異可能會觸發(fā)系統(tǒng)的保護(hù)機(jī)制，使得ABS和防側(cè)滑燈亮起。這種情況下，多踩幾腳剎車，系統(tǒng)可能會重新校準(zhǔn)，警示燈或許會自動熄滅。

車輪上的ABS傳感器也是關(guān)鍵因素。ABS傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速，并將數(shù)據(jù)傳遞給車輛的控制系統(tǒng)。要是這個(gè)傳感器出現(xiàn)損壞，比如因長期使用而磨損、受到外力撞擊或者進(jìn)水等，就無法準(zhǔn)確傳輸信息，進(jìn)而導(dǎo)致ABS和防側(cè)滑系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤信號，最終使得警示燈亮起。如果在ABS燈亮起的同時(shí)，手剎燈也一并亮起，那就意味著制動系統(tǒng)可能存在嚴(yán)重故障，這時(shí)候可千萬不能繼續(xù)冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)立即將車輛安全停靠在路邊，并聯(lián)系專業(yè)維修人員前來處理。

電子控制模塊（ECU）在整個(gè)系統(tǒng)中起著核心控制的作用。它就像是汽車的“大腦”，接收并處理來自各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這些信息來精確控制車輛的制動和防側(cè)滑功能。一旦電子控制模塊出現(xiàn)故障，整個(gè)系統(tǒng)都會受到影響，ABS和防側(cè)滑燈自然也會亮起。

線路故障同樣不可忽視。車輛內(nèi)部的線路就如同人體的血管，負(fù)責(zé)傳遞各種信號和能量。當(dāng)線路出現(xiàn)短路或斷路等問題時(shí)，系統(tǒng)之間的通信就會中斷，導(dǎo)致ABS和防側(cè)滑系統(tǒng)無法正常工作，警示燈隨即亮起。

軟件問題也可能是“罪魁禍?zhǔn)住敝?。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的功能依靠軟件來實(shí)現(xiàn)和控制。如果控制ABS和防側(cè)滑系統(tǒng)的軟件出現(xiàn)故障，系統(tǒng)就可能出現(xiàn)混亂，進(jìn)而觸發(fā)警示燈。

另外，不要小看輪胎的作用。輪胎氣壓過低或者磨損嚴(yán)重，都會影響車輛的行駛穩(wěn)定性和車輪的轉(zhuǎn)速監(jiān)測。當(dāng)輪胎狀態(tài)不佳時(shí)，系統(tǒng)可能會誤以為車輛出現(xiàn)異常情況，從而點(diǎn)亮ABS和防側(cè)滑燈。

總之，ABS和防側(cè)滑燈亮黃燈涉及到多個(gè)方面的因素。由于這些問題可能會對行車安全產(chǎn)生影響，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)警示燈亮起時(shí)，務(wù)必盡快前往專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車輛的安全性能，保障每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）