輪胎外側(cè)掉了一塊橡膠能否繼續(xù)使用，得視具體情況而定。若掉的橡膠面積小且薄，通常正常使用無妨，為安全起見可將前輪輪胎換到后輪；要是掉落部分較大，致使輪胎側(cè)面帆線明顯露出，那爆胎風(fēng)險(xiǎn)大增，必須及時(shí)更換?？傊?，情況多樣，不同狀況處理方式有別，需謹(jǐn)慎判斷，必要時(shí)去專業(yè)維修店檢查，以此保障行車安全。

當(dāng)輪胎外側(cè)掉的橡膠僅僅是表面很微小的一塊時(shí)，這種情況下，輪胎的結(jié)構(gòu)完整性基本沒有受到破壞，簾線層等關(guān)鍵部位也未受損，對(duì)輪胎的正常性能影響微乎其微。不過，即便如此，出于對(duì)行車安全的更高追求，我們可以選擇將車輛的前輪輪胎和后輪輪胎進(jìn)行換位。因?yàn)楹筝喸谲囕v行駛過程中，相對(duì)前輪來說，承受的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等壓力較小，把外側(cè)有輕微損傷的輪胎放在后輪，可以在一定程度上降低潛在風(fēng)險(xiǎn)。

但要是掉的橡膠部分比較大，這時(shí)候就要格外注意觀察輪胎內(nèi)部的狀況。如果輪胎側(cè)面已經(jīng)明顯露出帆線，這可不是個(gè)小問題。帆線對(duì)于輪胎來說，就如同建筑的鋼筋骨架，起著至關(guān)重要的支撐作用。一旦帆線露出，輪胎在高速行駛或者承受較大壓力時(shí)，就很容易發(fā)生爆胎事故，嚴(yán)重威脅行車安全，所以此時(shí)必須立刻更換輪胎，不能有絲毫的僥幸心理。

還有一種情況，就是雖然輪胎外側(cè)掉了一塊較大橡膠，但并沒有漏出簾子線，同時(shí)也沒有出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。這種情況下，輪胎雖然還能繼續(xù)使用，不過為了防止后續(xù)因磨損或者其他原因?qū)е聠栴}惡化，最好給輪胎補(bǔ)上橡膠保護(hù)層，進(jìn)一步增強(qiáng)輪胎的防護(hù)能力。

倘若輪胎側(cè)面簾布層露出，不過簾子線斷裂的數(shù)量沒有超過 3 根，并且也沒有出現(xiàn)漏氣的情況，那么輪胎在經(jīng)過適當(dāng)處理后也可以繼續(xù)使用。同樣，為了安全著想，要及時(shí)補(bǔ)上橡膠保護(hù)層，以提升輪胎的安全性和耐用性。

要是輪胎側(cè)面出現(xiàn)了漏氣的情況，不過傷口不大，并且在可修復(fù)的范圍之內(nèi)，這種情況下可以直接采用熱補(bǔ)的方式進(jìn)行修復(fù)。熱補(bǔ)能夠使輪胎的受損部位更好地恢復(fù)，保證輪胎的密封性和強(qiáng)度。

而如果輪胎側(cè)面出現(xiàn)了鼓包的現(xiàn)象，無論鼓包大小，都必須馬上更換輪胎。因?yàn)楣陌馕吨喬?nèi)部的結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到了嚴(yán)重破壞，隨時(shí)都有爆胎的危險(xiǎn)，繼續(xù)使用就如同在身邊埋下了一顆定時(shí)炸彈，極其危險(xiǎn)。

總之，輪胎外側(cè)掉了一塊橡膠后能否繼續(xù)使用需要綜合多方面因素謹(jǐn)慎判斷。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，它的狀態(tài)直接關(guān)系到行車安全。我們要時(shí)刻關(guān)注輪胎的狀況，遇到不確定的情況，一定要及時(shí)前往專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢查處理。同時(shí)，在日常駕駛中也要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注意對(duì)輪胎的保養(yǎng)，這樣才能確保我們的出行之路更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）