ABS和胎壓側(cè)滑同時(shí)亮，多是因車輛電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，涉及輪胎、傳感器、控制模塊等多個(gè)方面。一方面，輪胎壓力異常，過(guò)高或過(guò)低，以及輪胎磨損嚴(yán)重、損壞等，會(huì)引發(fā)這些燈亮起；另一方面，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ABS防滑系統(tǒng)的傳感器、控制模塊等部件故障，還有輪速傳感器、ABS線路等設(shè)備問(wèn)題，也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)盡快送修排查。

具體而言，輪胎壓力異常是較為常見的一個(gè)原因。汽車輪胎就如同車輛的“腳”，胎壓是否正常直接影響著車輛的行駛安全與性能。當(dāng)胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也相應(yīng)增加，這不僅會(huì)導(dǎo)致車輛的油耗上升，還可能使輪胎過(guò)度磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)爆胎危險(xiǎn)。而胎壓過(guò)高則會(huì)使輪胎的彈性降低，乘坐舒適性變差，同時(shí)也增加了車輛在行駛過(guò)程中的失控風(fēng)險(xiǎn)。一旦輪胎出現(xiàn)損壞或者磨損嚴(yán)重的情況，也會(huì)影響到車輛對(duì)輪胎狀態(tài)的感知，進(jìn)而觸發(fā)相關(guān)警示燈亮起。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障也不容忽視。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是車輛用來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力的重要裝置，它由傳感器和控制模塊等部件組成。如果傳感器出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確地將輪胎壓力信息傳遞給車輛的控制系統(tǒng)，導(dǎo)致系統(tǒng)誤判，從而使得胎壓燈亮起。同樣，控制模塊出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)影響到對(duì)胎壓信息的處理和反饋，進(jìn)而引發(fā)故障警示。

ABS防滑系統(tǒng)本身的故障也是導(dǎo)致這幾個(gè)燈同時(shí)亮起的關(guān)鍵因素。ABS防滑系統(tǒng)對(duì)于車輛在制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死、確保車輛的操控性至關(guān)重要。一旦該系統(tǒng)中的某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，就可能會(huì)向車輛控制系統(tǒng)發(fā)送錯(cuò)誤的信號(hào)，使系統(tǒng)誤以為車輛處于異常的制動(dòng)或滑動(dòng)狀態(tài)，進(jìn)而觸發(fā)ABS燈和側(cè)滑燈。此外，控制模塊出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)影響到整個(gè)ABS防滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致故障燈亮起。

另外，車輛的輪速傳感器、ABS線路、ABS泵、壓力調(diào)節(jié)電磁閥、ABS電腦等設(shè)備故障也可能引發(fā)這一現(xiàn)象。輪速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，并將信息傳遞給車輛的控制系統(tǒng)，若其出現(xiàn)故障，會(huì)影響到車輛對(duì)行駛狀態(tài)的判斷。而ABS線路的斷線、插頭松動(dòng)等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸不暢，影響ABS系統(tǒng)的正常工作。ABS泵和壓力調(diào)節(jié)電磁閥等部件出現(xiàn)故障，會(huì)直接影響到制動(dòng)系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)，進(jìn)而觸發(fā)相關(guān)警示燈。

綜上所述，當(dāng)ABS和胎壓側(cè)滑燈同時(shí)亮起時(shí)，涉及的問(wèn)題較為復(fù)雜，涵蓋了輪胎、多個(gè)系統(tǒng)的部件以及相關(guān)線路等方面。這一情況提醒我們，車輛的電子控制系統(tǒng)是一個(gè)相互關(guān)聯(lián)的整體，任何一個(gè)小的故障都可能引發(fā)一系列的警示。為了確保行車安全，一旦出現(xiàn)這種情況，務(wù)必盡快將車輛送到4S店或?qū)I(yè)汽車修理廠，讓專業(yè)技術(shù)人員利用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查和維修，及時(shí)排除故障隱患 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）