東風風光 330 的凸輪軸傳感器位于凸輪軸的后端部，通常連接著一個兩線插頭。由于很多車是雙頂置凸輪軸，所以該車可能會有兩個凸輪軸位置傳感器。它處于發(fā)動機最里面，空間較小，查找時不妨拿鏡子輔助查看。此傳感器安裝在正時凸輪軸軸齒旁的缸體上，通過三條線路與發(fā)動機電腦版相連，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)控制中發(fā)揮著重要作用 。

這三條線路各自承擔著獨特使命。一條是 5 付的電源電壓線路，它如同能量輸送的通道，為凸輪軸傳感器提供穩(wěn)定的電力支持，確保其能夠正常運轉(zhuǎn)，準確感知并傳遞信息；一條是 3.5 到 4.2 付信號電壓線路，這是信號傳遞的關(guān)鍵路徑，傳感器將所獲取的凸輪軸位置和轉(zhuǎn)角等重要信號，通過這條線路精準無誤地傳輸給發(fā)動機電腦版，讓發(fā)動機控制單元能實時掌握凸輪軸的動態(tài)；還有一條是 0.01 付信號搭鐵電壓線路，它就像是一個穩(wěn)固的基石，為整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供可靠的搭鐵保障，保證信號的準確性和穩(wěn)定性。

東風風光 330 的凸輪軸傳感器采用光電式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)由日產(chǎn)公司改進而來，技術(shù)成熟且可靠。其主要組件包括信號盤，也就是信號轉(zhuǎn)子，它如同一個記錄員，隨著凸輪軸的轉(zhuǎn)動記錄著關(guān)鍵信息；信號發(fā)生器則像是一個翻譯官，將信號盤的信息轉(zhuǎn)化為電信號；配電器合理分配著電力，保障各個部件正常工作；傳感器殼體就像堅固的堡壘，保護著內(nèi)部精密的組件；線束插頭則如同橋梁，連接著各個部分，確保信息和能量的順暢傳輸。

東風風光 330 的凸輪軸傳感器位置獨特且結(jié)構(gòu)精妙。其所在的位置雖然查找略有難度，但卻能精準地感知凸輪軸的運轉(zhuǎn)情況，通過各組件的協(xié)同合作以及三條線路的穩(wěn)定傳輸，為發(fā)動機的精確控制提供重要依據(jù)，保障車輛的穩(wěn)定運行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）