打方向時聽到彈簧蹦蹦的聲音，可能是由多種原因造成的。停車時打方向有此聲音，多源于方向盤下喇叭線傳導彈簧片與方向盤的摩擦；行進時出現該聲音，常和前輪不平行轉向、半軸球籠等有關，多是汽車前懸掛發(fā)出。此外，塑料件之間摩擦，比如低溫下塑料變硬產生摩擦聲；還有方向盤氣囊游絲、平衡桿、減震器平面軸承等問題，都可能導致這種聲音出現 。

具體而言，塑料件之間的摩擦是較為常見的原因之一。汽車方向盤的眾多配件大多采用塑料材質，在氣溫較低的環(huán)境下，塑料會因溫度降低而變硬。這種材質特性的變化，使得各個塑料配件之間在打方向時更容易產生摩擦，進而發(fā)出彈簧蹦蹦的聲音。這一現象通常屬于正常情況，車主一般無需過度擔憂。

方向盤氣囊游絲出現問題，也可能引發(fā)這種異常聲音。當打方向時，如果聽到聲音是從方向盤內部傳出，很有可能是方向盤氣囊游絲出現了故障。這種情況下，響聲往往比較明顯，并且隨著打方向的動作有節(jié)奏地出現。通?？梢酝ㄟ^涂抹黃油來改善潤滑，緩解聲音；若問題較為嚴重，就需要更換方向盤氣囊游絲來解決。

平衡桿的狀況也不容忽視。平衡桿在汽車行駛過程中起到重要作用，如果它出現松動或者損壞，不僅在打方向時會聽到聲音，而且在路況不好的路面行駛時，也會有相應的響聲出現。針對平衡桿松動或損壞的情況，可以通過給平衡桿添加墊片來嘗試解決；若問題依舊存在，則需要更換新的平衡桿。

減震器平面軸承有問題同樣可能導致打方向時有異常聲音。減震器平面軸承若出現缺油等情況，在打方向時就會產生響聲。由于減震器平面軸承在車輛懸掛系統(tǒng)中扮演著關鍵角色，一旦發(fā)現它有問題，建議及時更換減震器平面軸承，以確保車輛懸掛系統(tǒng)的正常運行。

輪子的鏈接部件松動也可能是“元兇”之一。當輪子傳動的齒輪過于松動時，在車輛過彎打方向的過程中，就容易發(fā)出異常聲音。這時候，需要及時前往4S店或專業(yè)修理廠，讓專業(yè)人員對傳動箱齒輪間隙進行調整，從而解決這一問題。

此外，轉向開關回彈彈簧損壞也可能會發(fā)出異響。比如打了轉向開關后再打方向盤才有吱吱聲，這很可能是轉向燈自動回位機構的回彈彈簧發(fā)出的聲音，這種情況一般屬于正?，F象。還有方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦，或氣囊滑環(huán)、喇叭簧片轉動時發(fā)出的摩擦聲音，可通過涂抹潤滑脂或調整間隙處理，通常也不影響車輛正常行駛。

總之，打方向時聽到彈簧蹦蹦的聲音，背后的原因較為復雜多樣。涉及到汽車的多個部件和系統(tǒng)，不同原因引發(fā)的聲音可能在特征、出現場景等方面存在差異。車主如果遇到此類問題，既不要過度緊張，也不能忽視不理。對于一些簡單的正?，F象可以留意觀察，而對于可能影響行車安全和車輛性能的問題，建議及時送修檢查，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）