朗逸踩剎車時剎車踏板往上彈，原因較為多樣。一方面，若踩剎車過急，車輛緊急制動，ABS系統(tǒng)啟動，會使剎車踏板產(chǎn)生頂腳和彈腳現(xiàn)象，這是正常的防抱死功能表現(xiàn)。另一方面，剎車盤或剎車片表面有污垢、雜質(zhì)、受熱變形，某個輪子的ABS傳感器信號問題、ABS電腦問題，剎車油、剎車總泵問題，甚至剎車真空泵生銹等，都可能致使踏板往上彈，需具體排查。

首先來詳細說說剎車盤和剎車片的影響。當剎車盤或剎車片表面存在污垢、雜質(zhì)時，就如同在原本平滑的接觸面上設(shè)置了一些“小障礙”。在踩剎車的過程中，這些“小障礙”會破壞剎車盤與剎車片之間的均勻摩擦，導(dǎo)致摩擦力不均勻分布。這種不均勻的摩擦力會使得剎車過程中產(chǎn)生震動，進而傳遞到剎車踏板上，讓你感覺到踏板的彈動。另外，如果剎車盤或剎車片因為頻繁使用、長時間制動等原因受熱變形，表面變得高低不平，那么在剎車時，它們之間的接觸就會變得時而緊密、時而松弛，產(chǎn)生的震動也會讓剎車踏板出現(xiàn)抖動和彈動的情況。

接著談?wù)凙BS傳感器信號以及ABS電腦問題。在汽車的制動系統(tǒng)中，ABS傳感器負責實時監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速等信息，并將這些數(shù)據(jù)傳遞給ABS電腦。如果某個輪子的ABS傳感器出現(xiàn)信號問題，比如信號不準確或者傳輸中斷，那么ABS電腦接收到的信息就會出現(xiàn)偏差。這可能會導(dǎo)致ABS電腦錯誤地判斷車輛的制動狀態(tài)，從而發(fā)出一些異常的指令，使得剎車踏板出現(xiàn)異常的彈動現(xiàn)象。而要是ABS電腦本身出現(xiàn)故障，無法正確處理和分析傳感器傳來的信號，也會引發(fā)類似的問題，影響剎車踏板的正常反饋。

剎車油和剎車總泵對剎車踏板的狀態(tài)也有著關(guān)鍵影響。剎車油作為制動系統(tǒng)中傳遞壓力的介質(zhì)，其性能和狀態(tài)直接關(guān)系到剎車的效果。如果剎車油出現(xiàn)問題，例如剎車油不足，那么在踩剎車時，由于無法提供足夠的壓力傳遞，可能會導(dǎo)致剎車踏板的行程和反饋出現(xiàn)異常，表現(xiàn)為踏板往上彈。剎車總泵作為制動系統(tǒng)的核心部件之一，負責產(chǎn)生和調(diào)節(jié)剎車壓力。當剎車總泵出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部的密封件磨損或老化，導(dǎo)致剎車油泄漏，那么剎車系統(tǒng)的壓力就無法穩(wěn)定維持，這也會使得剎車踏板出現(xiàn)異常的彈動情況。

還有剎車真空泵生銹的情況。以16年朗逸為例，如果車輛進過水，剎車真空泵就有可能生銹。剎車真空泵的作用是為剎車助力，幫助駕駛員更輕松地踩下剎車踏板。當剎車真空泵生銹后，其內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)可能會受到影響，導(dǎo)致助力功能出現(xiàn)異常。在這種情況下，可能會出現(xiàn)輕踩剎車不回位，稍微用力踩一下就彈起來的現(xiàn)象。

總之，朗逸踩剎車時剎車踏板往上彈是一個需要仔細排查的問題。不同的原因有著不同的表現(xiàn)特征，只有準確判斷并及時處理，才能確保車輛制動系統(tǒng)的正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）