ABS 胎壓監(jiān)測與普通胎壓監(jiān)測的不同主要體現(xiàn)在工作原理上，前者通過汽車 ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器比較輪胎轉速差別來監(jiān)測胎壓，后者則依靠安裝在輪胎內(nèi)的胎壓傳感器感應輪胎轉速反映胎壓大小。在應用場景方面，ABS 胎壓監(jiān)測更多關聯(lián)車輛剎車性能，普通胎壓監(jiān)測則側重實時監(jiān)控輪胎氣壓與溫度。它們各有特點，都是為保障行車安全而設計。

從工作原理的細節(jié)來看，ABS胎壓監(jiān)測巧妙地借助了汽車本身已有的ABS系統(tǒng)的輪速傳感器。當輪胎的氣壓發(fā)生變化時，車輛重量會使得輪胎的直徑產(chǎn)生改變，進而輪胎的轉速也會出現(xiàn)不同，輪速傳感器敏銳地捕捉到這些轉速差別，以此來推斷胎壓情況。一旦監(jiān)測到異常，便會觸發(fā)警報系統(tǒng)，提醒駕駛者。

而普通胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則是在輪胎內(nèi)部安裝專門的胎壓傳感器，這些小小的傳感器就像是輪胎的“貼身小衛(wèi)士”，直接感應輪胎的轉速，將其轉化為關于胎壓的信息。不管汽車是處于靜止狀態(tài)，還是在道路上奔馳，它們都能兢兢業(yè)業(yè)地工作，對輪胎的氣壓和溫度進行實時監(jiān)控。

在應用場景方面，二者的差異更加明顯。ABS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)由于與汽車的剎車系統(tǒng)緊密相連，在汽車行駛過程中，特別是當車速達到30公里每小時以上時，它不僅肩負著監(jiān)測胎壓的任務，還與車輛的剎車性能息息相關。在關鍵時刻，能協(xié)同剎車系統(tǒng)，保障車輛在制動時的穩(wěn)定性和安全性，防止車輛出現(xiàn)打滑等危險狀況。

普通胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則將重點完全放在了輪胎的實時狀態(tài)上。無論汽車是?？吭诼愤?，還是正在長途跋涉，它都能持續(xù)不斷地對輪胎的氣壓和溫度進行監(jiān)測。一旦檢測到輪胎氣壓過高或者過低，又或者溫度出現(xiàn)異常升高，它會第一時間發(fā)出警報，提醒駕駛者及時處理，避免因輪胎問題而引發(fā)交通事故。

綜上所述，ABS胎壓監(jiān)測與普通胎壓監(jiān)測雖然最終目的都是保障行車安全，但它們在工作原理和應用場景上有著顯著的不同。ABS胎壓監(jiān)測借助現(xiàn)有系統(tǒng)，與剎車系統(tǒng)配合默契；普通胎壓監(jiān)測獨立工作，專注于輪胎的實時狀態(tài)。駕駛者可以根據(jù)自己的需求和車輛的實際情況，來選擇合適的胎壓監(jiān)測方式 ，為出行增添一份可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）