寶馬 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠噠聲音，原因多樣，涉及高壓噴油嘴、高壓油泵、正時(shí)鏈條張緊器等多個(gè)部件。高壓噴油嘴震動(dòng)會(huì)產(chǎn)生此類(lèi)聲音，且不受發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱狀態(tài)影響。高壓油泵若磨損或內(nèi)部壓力不穩(wěn)，冷啟動(dòng)時(shí)噠噠聲明顯。正時(shí)鏈條張緊器故障使鏈條松動(dòng)，也會(huì)引發(fā)異常響聲。氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)，同樣會(huì)讓氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)產(chǎn)生額外噪音。這些都可能是噠噠噠聲音的“幕后推手” 。

具體而言，寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是直噴系統(tǒng)，寶馬生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)造成的壓力大，這使得高壓噴油嘴在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出“噠噠噠”的聲音，這種聲音比較穩(wěn)定，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)還是熱態(tài)，它都始終存在 。

而高壓油泵方面，由于它長(zhǎng)期處于高強(qiáng)度的工作環(huán)境下，可能會(huì)出現(xiàn)磨損的情況，或者內(nèi)部壓力出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。在冷啟動(dòng)的時(shí)候，這種狀況會(huì)更加明顯，此時(shí)你就會(huì)聽(tīng)到較為突出的“噠噠噠”聲，不過(guò)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸升高，聲音可能會(huì)有所減弱 。

正時(shí)鏈條張緊器對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。一旦它出現(xiàn)磨損或者損壞，就無(wú)法對(duì)正時(shí)鏈條起到良好的張緊作用，鏈條就會(huì)變得松動(dòng)。鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因?yàn)樗蓜?dòng)而產(chǎn)生不正常的晃動(dòng)和摩擦，從而發(fā)出“噠噠噠”的異常響聲。

氣門(mén)間隙也是不可忽視的一個(gè)因素。如果氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)，氣門(mén)在開(kāi)閉過(guò)程中就無(wú)法按照正常的節(jié)奏和力度進(jìn)行，會(huì)產(chǎn)生額外的撞擊和摩擦，這種額外的作用力就會(huì)轉(zhuǎn)化為“噠噠噠”的噪音。不過(guò)，氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)所產(chǎn)生的噪音，往往需要專(zhuān)業(yè)技師憑借經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)仔細(xì)的檢查和調(diào)整來(lái)解決 。

另外，活塞與連桿位置設(shè)計(jì)的問(wèn)題，也使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下噪音相當(dāng)大，這個(gè)噠噠噠的聲音也可能會(huì)夾雜在其中更為明顯。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)本身產(chǎn)生的噪音就比較大，有點(diǎn)像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音，這異響是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，在一定程度上屬于正?，F(xiàn)象。

總之，寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的“噠噠噠”聲音背后有著多種復(fù)雜的原因。了解這些原因，當(dāng)遇到此類(lèi)情況時(shí)，車(chē)主們就能有更清晰的判斷，也能更好地與維修人員溝通，以便快速準(zhǔn)確地找出問(wèn)題所在，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，讓愛(ài)車(chē)能始終以良好的狀態(tài)陪伴我們的出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）