鈑噴即鈑金噴漆，是一種用于修復(fù)汽車外觀的重要技術(shù)。當(dāng)汽車遭遇碰撞、刮蹭，車身出現(xiàn)劃痕、凹陷或變形時，就需借助鈑噴。先是鈑金作業(yè)，將變形部位修復(fù)平整，校正后若有缺陷則刮灰填補(bǔ)磨塑；接著噴漆，要依原廠色卡調(diào)漆，并在無塵環(huán)境下經(jīng)多道工序完成，之后還有漆面處理。如此能讓汽車恢復(fù)原有光澤與質(zhì)感。

具體來說，鈑金作業(yè)可是個精細(xì)活。它就像是一位技藝精湛的工匠在雕琢藝術(shù)品。汽車在遭受碰撞后，車身可能會變得“面目全非”，凹陷、扭曲等問題層出不窮。這時候，鈑金師傅就會大顯身手，通過各種專業(yè)工具和巧妙的手法，將變形的金屬部件一點(diǎn)點(diǎn)地拉回原狀，力求達(dá)到與原來幾乎無差別的平整度。這個過程需要極大的耐心和精準(zhǔn)度，稍有不慎就可能影響修復(fù)效果。

校正完成后，即便已經(jīng)盡可能地恢復(fù)了原狀，但仍可能存在一些細(xì)微的瑕疵。這時候，就需要刮灰填補(bǔ)磨塑了。這可不是簡單的涂抹工作，而是一門雕塑般的藝術(shù)。師傅們要像雕塑家塑造作品一樣，仔細(xì)地填補(bǔ)那些不完美的地方，讓車身的平度、輪角及線條等各個部位都能恢復(fù)到最佳狀態(tài)，使修復(fù)后的車身與原本的模具沖壓效果相契合。

而噴漆環(huán)節(jié)同樣不容小覷。調(diào)漆是噴漆的關(guān)鍵前奏，技師需要對照原廠色卡，精確地調(diào)配出與汽車原有顏色完全一致的漆料。這要求技師對顏色有著極高的敏感度和豐富的經(jīng)驗(yàn)，確保調(diào)配出的漆色毫無偏差。在噴漆過程中，為了避免雜質(zhì)混入影響漆面質(zhì)量，整個操作必須在無塵環(huán)境下進(jìn)行。從底漆到面漆，再到清漆，每一道工序都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，一層一層地精心噴涂，讓漆面均勻、光滑，具有良好的光澤度和耐久性。

完成噴漆后，最后的漆面處理也必不可少。這一步是對整個鈑噴效果的升華，通過專業(yè)的打磨和護(hù)理，讓修復(fù)后的漆面更加光亮、細(xì)膩，與汽車的整體外觀完美融合，真正實(shí)現(xiàn)與未受損區(qū)域的無縫銜接，達(dá)到宛如新車的視覺效果。

一套完整的汽車鈑噴流程涵蓋了鈑金和噴漆共9道工序，每一道工序都有著特定的使命和專業(yè)的設(shè)備工具支持。鈑金包含拆解、快修、車身維修、校正；噴漆則有打磨、中涂、準(zhǔn)備、噴漆、完成。正是這一道道嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ば?，共同?gòu)筑起了鈑噴技術(shù)的精密體系，為汽車修復(fù)提供了堅(jiān)實(shí)的保障 。總之，鈑噴技術(shù)憑借其系統(tǒng)性和專業(yè)性，在汽車修復(fù)領(lǐng)域發(fā)揮著不可或缺的作用，讓受損的汽車重?zé)ㄉ鷻C(jī)與光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）