轎車電瓶不存電，原因多樣復(fù)雜。一方面可能是電瓶自身狀況不佳，比如極板硫化嚴(yán)重、失水過(guò)多、達(dá)到使用壽命、內(nèi)部有單格短路或雜質(zhì)過(guò)多致使自放電過(guò)快等；另一方面，充電系統(tǒng)故障，像發(fā)電機(jī)故障、充電器及線路問(wèn)題等，也會(huì)讓電瓶無(wú)法充入足夠電量。此外，長(zhǎng)期停放、液位過(guò)低等因素也可能導(dǎo)致電瓶不存電。需根據(jù)具體原因來(lái)解決。

極板硫化嚴(yán)重是較為常見(jiàn)的導(dǎo)致電瓶不存電的原因之一。當(dāng)電瓶長(zhǎng)時(shí)間處于放電狀態(tài)，或者充電不及時(shí)、不充分時(shí)，極板表面就容易形成一層白色的硫酸鉛結(jié)晶，這就是極板硫化。這種硫化物會(huì)阻礙電瓶?jī)?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，降低電瓶的充放電性能，使得電瓶難以儲(chǔ)存電量 。

失水過(guò)多也會(huì)影響電瓶的性能。在電瓶的使用過(guò)程中，由于充電時(shí)的電解作用，水分會(huì)逐漸蒸發(fā)。如果沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充水分，電解液的濃度就會(huì)發(fā)生變化，進(jìn)而影響電瓶?jī)?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電瓶不存電。尤其是在炎熱的夏季或者頻繁使用車輛的情況下，電瓶失水的速度會(huì)更快。

電瓶達(dá)到使用壽命，其內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)和結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生不可逆的變化，性能自然會(huì)下降，電量?jī)?chǔ)存能力也會(huì)大打折扣。一般來(lái)說(shuō)，轎車電瓶的使用壽命在2到5年不等，具體時(shí)長(zhǎng)取決于使用習(xí)慣和環(huán)境等因素。

單格短路也是不可忽視的問(wèn)題。電瓶?jī)?nèi)部是由多個(gè)單格組成的，如果某個(gè)單格出現(xiàn)短路情況，就會(huì)影響整個(gè)電瓶的正常工作。這可能是由于極板之間的隔離物損壞，導(dǎo)致正負(fù)極板直接接觸，從而造成短路，使得電瓶無(wú)法有效地儲(chǔ)存和釋放電量。

電瓶單格內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多，會(huì)致使自放電過(guò)快。這些雜質(zhì)可能來(lái)自于電解液本身的不純，或者在使用過(guò)程中進(jìn)入電瓶?jī)?nèi)部的灰塵、金屬屑等。雜質(zhì)會(huì)在電瓶?jī)?nèi)部形成微小的電流回路，即使車輛沒(méi)有使用，電瓶也會(huì)持續(xù)放電，導(dǎo)致電量無(wú)法儲(chǔ)存。

充電系統(tǒng)故障方面，發(fā)電機(jī)故障是常見(jiàn)原因。發(fā)電機(jī)是車輛行駛過(guò)程中為電瓶充電的關(guān)鍵部件，如果其內(nèi)部的線圈、整流器等部件損壞，就無(wú)法正常發(fā)電，電瓶也就得不到充足的電量補(bǔ)充。充電器及線路問(wèn)題同樣會(huì)影響充電效果，比如充電器損壞、線路斷路或者接觸不良等，都會(huì)導(dǎo)致電瓶無(wú)法充入足夠電量。

汽車長(zhǎng)期停放，電瓶會(huì)自然放電，若停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電瓶就會(huì)處于虧電狀態(tài)，長(zhǎng)期如此，電瓶的性能會(huì)逐漸下降，甚至不存電。而電瓶液位過(guò)低，同樣會(huì)影響電瓶的正常工作，這可能是由于泄漏或者自然蒸發(fā)導(dǎo)致的。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)轎車電瓶不存電時(shí)，首先要做的就是仔細(xì)排查上述可能的原因。如果是極板硫化嚴(yán)重，可以采用正負(fù)脈沖的方式給電池進(jìn)行去極化充電，然后完全放電，如此循環(huán)幾次，看電瓶容量是否有恢復(fù)跡象；若是失水過(guò)多，可添加蒸餾水或純凈水；對(duì)于達(dá)到使用壽命、單格短路或雜質(zhì)過(guò)多等情況，往往需要更換新的電瓶。對(duì)于充電系統(tǒng)故障，就需要專業(yè)人員對(duì)發(fā)電機(jī)、充電器及線路等進(jìn)行檢修和維護(hù)?？傊?，只有找準(zhǔn)原因，對(duì)癥下藥，才能有效解決轎車電瓶不存電的問(wèn)題，保障車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）