發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃油過(guò)量，致使火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火，造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。這一現(xiàn)象多源于操作、部件及環(huán)境等因素。操作上，冷啟動(dòng)時(shí)頻繁踩油門(mén)等不當(dāng)行為易引發(fā)；部件方面，燃油供給、點(diǎn)火系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致燃油過(guò)多或點(diǎn)火異常；在低溫環(huán)境下，燃油蒸發(fā)慢也會(huì)使混合氣過(guò)濃。諸多情況共同作用，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸。

在操作不當(dāng)這一方面，表現(xiàn)形式多種多樣。比如，裝有手動(dòng)或半自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，如果不斷踩油門(mén)且忘記反推阻風(fēng)門(mén)，就會(huì)使進(jìn)入氣缸的燃油過(guò)多。還有，在冬天啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，很多人習(xí)慣多踩幾腳油門(mén)，覺(jué)得這樣能讓車(chē)輛更快啟動(dòng)，殊不知這種行為可能會(huì)讓氣缸內(nèi)汽油量過(guò)多，阻塞火花塞正常燃爆。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)未預(yù)熱就高負(fù)荷運(yùn)行，或者冷啟動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間踩住油門(mén)，也都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸。

從部件故障角度來(lái)看，燃油供給系統(tǒng)故障是常見(jiàn)原因之一。燃油泵出現(xiàn)故障，可能無(wú)法按照正常的壓力和流量輸送燃油，導(dǎo)致燃油噴射量過(guò)大；噴油嘴故障，如噴油嘴滴油，會(huì)使燃油在不該噴射的時(shí)候繼續(xù)噴射，造成燃油在氣缸內(nèi)積聚。燃油壓力調(diào)節(jié)器故障同樣會(huì)影響燃油壓力，進(jìn)而導(dǎo)致燃油噴射異常。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題也不容忽視，火花塞老化、損壞會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，無(wú)法及時(shí)點(diǎn)燃混合氣；點(diǎn)火線圈故障會(huì)使高壓電傳輸不暢，影響火花塞點(diǎn)火；點(diǎn)火控制模塊出現(xiàn)故障，也會(huì)打亂正常的點(diǎn)火順序和時(shí)間。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）故障，它作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，如果出現(xiàn)問(wèn)題，就無(wú)法準(zhǔn)確控制燃油噴射和點(diǎn)火，導(dǎo)致燃油和空氣的混合比例失調(diào)，最終引發(fā)淹缸。

環(huán)境因素對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸也有不可忽視的影響。氣溫過(guò)低時(shí)，燃油的蒸發(fā)速度變得緩慢，即使噴油系統(tǒng)按照正常的程序噴油，也可能會(huì)因?yàn)槿加筒荒艹浞终舭l(fā)而使混合氣過(guò)濃。就好比在寒冷的冬天，水的蒸發(fā)速度會(huì)明顯變慢一樣，燃油在低溫環(huán)境下也面臨類(lèi)似的情況。而且，當(dāng)空氣濾清器濾芯臟污嚴(yán)重時(shí)，雜質(zhì)堆積會(huì)堵塞濾芯孔，影響空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而破壞油氣混合比，使得燃油不能在合適的比例下與空氣混合，也容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸帶來(lái)的影響不容小覷。它會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，原本輕松就能發(fā)動(dòng)的車(chē)輛，此時(shí)可能怎么也打不著火。即使勉強(qiáng)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也會(huì)下降，加速時(shí)明顯感覺(jué)車(chē)輛沒(méi)有勁兒。運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)蝗幌ɑ?。另外，燃油不能充分燃燒，不僅會(huì)使尾氣排放超標(biāo)，對(duì)環(huán)境造成污染，還會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損，長(zhǎng)期下來(lái)，油耗也會(huì)升高。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是一個(gè)涉及多種因素的問(wèn)題。操作不當(dāng)、部件故障以及環(huán)境因素都可能成為引發(fā)它的導(dǎo)火索。了解這些原因，有助于我們?cè)谌粘Ｊ褂密?chē)輛時(shí)做好預(yù)防措施，減少發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸情況的發(fā)生，讓車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）