確定膨脹閥堵塞可從壓力、溫度、聲音、外觀及制冷效果等多方面判斷。若制冷系統(tǒng)壓力和溫度雙低，可能是膨脹閥堵塞，這是因為制冷劑流動受阻會引發(fā)此類異常；若膨脹閥處結(jié)冰，出現(xiàn)空調(diào)制冷反復(fù)無常的情況，也可能堵塞；開啟設(shè)備后，膨脹閥聲音異常、進出口溫差小、前后壓力差小或無，以及制冷效果明顯下降，都可能暗示膨脹閥堵塞 。

具體而言，壓力方面，當(dāng)使用壓力表去測量膨脹閥前后的壓力差時，如果壓力差很小甚至幾乎沒有壓力差，那么膨脹閥堵塞的可能性就很大。因為正常工作的膨脹閥，會對制冷劑進行節(jié)流降壓，從而在前后形成明顯的壓力差，一旦堵塞，這種壓力差就難以正常形成。

溫度方面，用溫度計測量膨脹閥進出口的溫度差異是個有效的辦法。正常情況下，由于膨脹閥的節(jié)流作用，制冷劑在經(jīng)過膨脹閥后壓力降低、溫度下降，所以進出口應(yīng)該有一定的溫差。要是測量得到的溫差很小，或者基本相同，那就說明膨脹閥的工作狀態(tài)可能不正常，極有可能是被堵塞了。

聲音也是重要的判斷依據(jù)。在開啟制冷設(shè)備后，仔細聆聽膨脹閥處的聲音。正常工作時，膨脹閥會發(fā)出低沉的“嗡嗡”聲，這是制冷劑正常通過時產(chǎn)生的聲音。但要是聽到的聲音很奇怪，不是正常的那種聲音，那就有可能是膨脹閥內(nèi)部出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷劑流動不暢，發(fā)出異常聲響。

外觀檢查同樣不可忽視。仔細查看膨脹閥的外觀，看看是否有污垢、冰層、油脂等異物附著。如果發(fā)現(xiàn)有大量異物堆積，就很可能會影響膨脹閥的正常工作，造成堵塞。比如，當(dāng)汽車空調(diào)系統(tǒng)中有水分時，水分在膨脹閥處遇冷結(jié)冰，就會出現(xiàn)空調(diào)不制冷，運行一段時間冰融化又能制冷，之后又冰堵反復(fù)循環(huán)的現(xiàn)象。堵塞越厲害，制冷效果也就越差。

制冷效果測試也能幫助我們判斷。在關(guān)閉制冷設(shè)備一段時間后再打開，如果明顯感覺制冷效果大不如前，原本很快就能讓車內(nèi)涼爽下來，現(xiàn)在卻要花費很長時間，甚至根本無法達到正常的制冷溫度，這也很有可能是膨脹閥堵塞導(dǎo)致的。

總之，確定膨脹閥是否堵塞需要我們綜合運用多種方法，從不同的角度去觀察和檢測。通過對壓力、溫度、聲音、外觀以及制冷效果等多方面的細致判斷，才能較為準(zhǔn)確地找出膨脹閥是否存在堵塞問題，進而及時采取相應(yīng)的維修措施，保障制冷系統(tǒng)的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）