四輪定位后沒路感，可能是輪胎問題或四輪定位本身質(zhì)量不高導(dǎo)致的。四輪定位作為車輛出現(xiàn)問題時(shí)的維修項(xiàng)目，旨在調(diào)整輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等系統(tǒng)的角度和相對(duì)位置。若定位參數(shù)設(shè)置不準(zhǔn)確，像前輪主銷后傾角等參數(shù)有偏差，便會(huì)影響路感；輪胎氣壓不一致、安裝部件有問題，如懸掛部件未安裝到位或松動(dòng)，同樣會(huì)使路感消失。所以，需要多方面排查原因 。

首先，就輪胎方面而言，在四輪定位后，輪胎的狀態(tài)至關(guān)重要。若輪胎本身存在磨損情況，其與地面的接觸狀態(tài)和摩擦力都會(huì)發(fā)生改變，這種變化會(huì)削弱輪胎傳遞給駕駛者關(guān)于路面狀況的信息。想象一下，原本平整且抓地力良好的輪胎，就如同一位敏銳的“路況信使”，能精準(zhǔn)地將路面的細(xì)微起伏和變化傳遞給駕駛者，讓駕駛者清晰感知到路面的狀況。然而，磨損后的輪胎就像是失去敏銳觸覺的“信使”，無法準(zhǔn)確傳遞這些信息，使得駕駛者感覺路感模糊。

再者，輪胎氣壓不一致也是一個(gè)關(guān)鍵因素。氣壓不同會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積和受力分布不均，從而影響輪胎對(duì)路面信息的收集和反饋。就好比四個(gè)不同狀態(tài)的“傳感器”同時(shí)工作，各自反饋的信息雜亂無章，駕駛者自然難以從中獲取清晰準(zhǔn)確的路感。

而在四輪定位質(zhì)量方面，參數(shù)設(shè)置的準(zhǔn)確性是重中之重。前輪主銷后傾角等參數(shù)稍有偏差，車輛的行駛特性就會(huì)發(fā)生改變。這些參數(shù)如同車輛行駛的“密碼”，正確設(shè)置時(shí)，車輛能按照預(yù)期的軌跡穩(wěn)定行駛，駕駛者能通過方向盤清晰感知路面變化。一旦參數(shù)錯(cuò)誤，車輛的行駛狀態(tài)就會(huì)變得異常，路感也會(huì)隨之消失。

此外，安裝部件問題同樣不可小覷。懸掛系統(tǒng)部件未安裝到位或松動(dòng)，就如同車輛的“骨架”沒有搭建穩(wěn)固，在行駛過程中，車輛的整體性和穩(wěn)定性受到影響，路面?zhèn)鬟f的力無法正常傳導(dǎo)至駕駛者，路感也就無從談起。

為了避免四輪定位后出現(xiàn)沒路感的情況，在做四輪定位前，一定要選擇正規(guī)、專業(yè)的維修店，確保其配備先進(jìn)的四輪定位儀，并且技師經(jīng)驗(yàn)豐富。同時(shí)，做完四輪定位后，若發(fā)現(xiàn)路感異常，要及時(shí)排查輪胎和安裝部件等問題，必要時(shí)重新進(jìn)行專業(yè)的四輪定位，讓駕駛之路重新充滿清晰的路感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）