91H和91V輪胎并非絕對(duì)不能混用，只要最高行駛速度不超過(guò)210km/h，在一定程度上是可行的，若超過(guò)則不建議混用 。91代表輪胎的負(fù)荷指數(shù)，二者相同意味著承載能力一樣；但H的最高速度是210公里/時(shí)，V是240公里/時(shí)，速度等級(jí)不同。雖然不超210km/h可混用，但為保障車輛整體性能和駕駛安全，盡量使用同型號(hào)輪胎更為妥當(dāng)。

不同速度等級(jí)的輪胎，在很多方面存在差異。91V輪胎由于能夠承受更高的速度，在耐抗性、胎肩和花紋等方面往往都有增強(qiáng)，濕地抓地性能也更好。當(dāng)把91H和91V輪胎混用后，車輛的整體性能會(huì)受到一定影響。比如輪胎的磨損可能會(huì)加劇，原本協(xié)調(diào)統(tǒng)一的輪胎性能因?yàn)榛煊枚兊脜⒉畈积R，在行駛過(guò)程中，不同輪胎的受力和磨損情況不同，久而久之就會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損不均。

操控性也會(huì)變差，車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等性能與輪胎的一致性密切相關(guān)，混用輪胎使得車輛的操控不再那么精準(zhǔn)和穩(wěn)定，駕駛起來(lái)會(huì)有一種“力不從心”的感覺(jué)。而且，胎壓也可能出現(xiàn)不均衡的情況，不同速度等級(jí)的輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中對(duì)氣壓的影響不同，這會(huì)增加駕駛過(guò)程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，降低駕駛的安全性。

從車輛設(shè)計(jì)和制造商的角度來(lái)看，車輛在研發(fā)和測(cè)試階段，都是基于統(tǒng)一規(guī)格的輪胎進(jìn)行調(diào)校和優(yōu)化的。隨意混用不同速度等級(jí)的輪胎，就如同打亂了原本精密的布局，可能影響車輛的平衡、穩(wěn)定性和操控性能。就算是在緊急情況下選擇混用，這其實(shí)也是違反了制造商的建議，無(wú)疑增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

所以，為了讓愛(ài)車始終保持良好的狀態(tài)，為了每一次出行都能平平安安，在更換輪胎時(shí)，我們應(yīng)該選擇適合車型的輪胎，嚴(yán)格根據(jù)車輛的使用要求，挑選相應(yīng)速度級(jí)別和負(fù)載指數(shù)的輪胎。讓每一次駕駛都充滿安心與從容，讓輪胎成為我們安全出行的堅(jiān)實(shí)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）