正常情況下，車不需要多次打火就能啟動(dòng)，一次即可成功發(fā)動(dòng)。汽車啟動(dòng)系統(tǒng)如同精密的交響樂，各部件協(xié)調(diào)運(yùn)作，只要各環(huán)節(jié)正常，按下啟動(dòng)鍵的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)就能歡快運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，若出現(xiàn)多次打火才能啟動(dòng)的情況，那就如同樂章出現(xiàn)了不和諧音符，極有可能是混合氣濃度、點(diǎn)火系統(tǒng)、蓄電池、節(jié)氣門等方面出了問題，需要排查檢修。

混合氣濃度方面，若濃度過低或汽油霧化不佳，會(huì)使燃燒不充分，就像炒菜時(shí)調(diào)料沒拌勻，影響啟動(dòng)。這可能是噴油嘴堵塞、汽油濾清器未及時(shí)更換等供油系統(tǒng)問題導(dǎo)致。噴油嘴長期未清洗保養(yǎng)或配件老化磨損，噴出的油無法良好霧化；汽油濾清器使用過久，雜質(zhì)堆積，阻礙燃油順暢通過，降低燃油壓力，讓噴油霧化不良。

點(diǎn)火系統(tǒng)也是關(guān)鍵因素。點(diǎn)火能量不足，就像火柴點(diǎn)不著柴火，發(fā)動(dòng)機(jī)自然難以啟動(dòng)。點(diǎn)火線圈和火花塞隨著使用時(shí)間增長會(huì)逐漸損壞老化，點(diǎn)火能量變?nèi)??；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火的“先鋒”，使用久了電極磨損，點(diǎn)火能力大打折扣；點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，也無法將電能有效轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的點(diǎn)火能量。

蓄電池在啟動(dòng)過程中扮演著能量“輸送員”的角色。若它出現(xiàn)問題，如電量不足，就像人沒了力氣，啟動(dòng)自然困難。汽車長時(shí)間停放、忘記關(guān)燈或使用車載電器，都會(huì)導(dǎo)致電瓶虧電，電量不足以讓啟動(dòng)系統(tǒng)順利工作。而且，即使蓄電池電眼呈綠色，也不能完全證明它狀態(tài)良好，需用專用設(shè)備檢測。通常建議每年進(jìn)行一次電池檢測，每2 - 3年更換一次蓄電池，避免電池長期處于過充電或過放電狀態(tài)。

節(jié)氣門和進(jìn)排氣系統(tǒng)臟污同樣會(huì)影響啟動(dòng)。節(jié)氣門處積碳多，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸通道”設(shè)置了障礙，空氣進(jìn)入不順暢，使混合氣比例失調(diào)；進(jìn)排氣系統(tǒng)的臟污也會(huì)影響廢氣排出和新鮮空氣進(jìn)入，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作循環(huán)。

此外，油品質(zhì)量不可忽視。加了不合格汽油，如同給發(fā)動(dòng)機(jī)“喂”了變質(zhì)食物，影響燃燒效果，進(jìn)而導(dǎo)致啟動(dòng)困難。對于柴油車而言，熱啟動(dòng)時(shí)要保證足夠的壓縮壓力，檢查氣門間隙、活塞與活塞環(huán)是否漏氣等。在冬天極寒地區(qū)，柴油車啟動(dòng)前要進(jìn)行電預(yù)熱，啟動(dòng)后也要熱車，啟動(dòng)方式也因車而異，有的需加些油門，有的要按預(yù)熱按鈕30 - 50秒。

當(dāng)車出現(xiàn)多次打火才能啟動(dòng)的情況，就像身體發(fā)出了健康警示信號。我們要重視起來，仔細(xì)排查原因，及時(shí)進(jìn)行檢修維護(hù)，讓汽車恢復(fù)正常的啟動(dòng)狀態(tài)，確保每次出行都能順暢無憂，繼續(xù)在道路上奏響和諧的行駛樂章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）