低速踩剎車時發(fā)出咕嚕聲，原因多樣。可能是制動片材質(zhì)或裝配問題，比如劣質(zhì)制動片易引發(fā)此類狀況；也可能是沙粒進入剎車片和剎車盤之間，二者摩擦產(chǎn)生異響；新?lián)Q剎車片與剎車盤尚在磨合期，也會出現(xiàn)這種聲音；剎車分泵、剎車導(dǎo)管等部件故障，同樣可能導(dǎo)致咕嚕聲。總之，多種因素交織，共同構(gòu)成了低速踩剎車產(chǎn)生咕嚕聲的“成因圖譜” 。

制動片材質(zhì)不佳或裝配有誤時，在低速踩剎車過程中，由于制動片本身質(zhì)地不均勻，或者安裝得不夠緊密、位置稍有偏差，就如同機器中運轉(zhuǎn)的零件不匹配，制動片與剎車盤在接觸和摩擦時，無法形成平順穩(wěn)定的作用力，進而發(fā)出咕嚕聲。這種咕嚕聲就像是不和諧的音符，打破了車輛行駛的寧靜。

當沙粒悄然鉆進剎車片和剎車盤的縫隙中，車輛低速行駛踩剎車時，這些微小的沙粒就像調(diào)皮的搗蛋鬼，在兩片金屬之間搗亂。剎車盤和剎車片原本順滑的摩擦表面被沙粒干擾，摩擦過程變得不順暢，從而產(chǎn)生咕嚕咕嚕的聲音。想象一下，就如同在光滑的軌道上混入了小石子，列車行駛時自然會發(fā)出異常的聲響。

新?lián)Q的剎車片和剎車盤，就像兩個初次見面的伙伴，需要一段時間來熟悉彼此。在磨合期內(nèi)，它們的表面還不夠貼合，微觀上存在一些不平整的地方。當?shù)退俨葎x車時，這些不平整處相互擠壓、摩擦，便會出現(xiàn)咕嚕聲。隨著行駛里程的增加，二者逐漸磨合得更加順暢，這種聲音通常也會慢慢消失。

而剎車分泵、剎車導(dǎo)管等部件一旦出現(xiàn)故障，就如同汽車的剎車系統(tǒng)這臺精密儀器出現(xiàn)了故障。剎車分泵不回位，可能是剎車導(dǎo)管內(nèi)生銹或者潤滑油變臟，使得剎車分泵在工作后不能及時恢復(fù)原位，導(dǎo)致剎車盤和剎車片持續(xù)摩擦，產(chǎn)生咕嚕聲。剎車導(dǎo)管與剎車卡鉗的配合間隙過大，在剎車過程中它們之間就會產(chǎn)生曠量，這種不穩(wěn)定的配合也會引發(fā)咕嚕咕嚕的異常聲音。

如果發(fā)現(xiàn)車輛低速踩剎車時有咕嚕聲，不要驚慌。先判斷聲音出現(xiàn)的頻率和特點，若是新車或新?lián)Q剎車片，可先觀察一段時間，看是否會隨著使用而消失。若懷疑有沙粒進入，可適當多行駛一段路程，讓沙粒自行脫落。若聲音持續(xù)存在或伴有其他異常，如剎車性能下降、車輛抖動等，那就需要及時前往專業(yè)維修店，讓經(jīng)驗豐富的維修師傅進行全面檢查和維修，確保車輛的剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為您的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）