車(chē)子大梁撞歪修復(fù)后，如果變形不嚴(yán)重且修復(fù)得當(dāng)，正常行駛可能不受影響。但要是變形嚴(yán)重或者修復(fù)不完美，那可就有不少影響啦。

首先，大梁的剛性會(huì)下降。大梁是汽車(chē)重要的承載部件，撞歪修復(fù)后，內(nèi)部會(huì)存在應(yīng)力，這使得大梁的剛性不如從前。原本大梁能夠很好地承受車(chē)輛行駛時(shí)的各種力，剛性下降后，在應(yīng)對(duì)較大外力時(shí)，可能無(wú)法像以前那樣穩(wěn)定，這對(duì)車(chē)輛的整體安全性有一定影響。

其次，影響車(chē)輛的受力平衡。汽車(chē)大梁變形，哪怕修復(fù)了，也可能難以恢復(fù)到最初的精準(zhǔn)狀態(tài)，導(dǎo)致車(chē)輛的受力平衡被打破。這種情況下，車(chē)輛很容易出現(xiàn)跑偏的問(wèn)題，就是在正常行駛時(shí)，車(chē)輛會(huì)不自覺(jué)地向一側(cè)偏移，這給駕駛帶來(lái)了很大的困擾，也增加了危險(xiǎn)系數(shù)。而且，受力不平衡還會(huì)讓輪胎出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象，也就是輪胎磨損不均勻。有的地方磨損快，有的地方磨損慢，這不僅會(huì)縮短輪胎的使用壽命，還可能引發(fā)爆胎，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

再者，可能出現(xiàn)異響和共振現(xiàn)象。由于大梁修復(fù)后結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，各個(gè)部件之間的配合可能不像以前那么默契，就會(huì)產(chǎn)生異響和共振。異響會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，而共振可能會(huì)讓車(chē)輛的一些零部件過(guò)早損壞。

另外，雖然轎車(chē)大梁不是像載貨車(chē)那樣承載幾乎全部貨物重量，但它同樣對(duì)整車(chē)的安全性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。制造大梁通常采用沖壓成型工藝，對(duì)大梁板的成型性、綜合性能、強(qiáng)韌性、耐疲勞性和冷成型性都有很高要求。撞歪修復(fù)后，這些性能或多或少會(huì)受到影響。

所以，車(chē)子大梁撞歪修復(fù)后，一定要多留意車(chē)輛的狀況，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）