檢測凸輪軸位置傳感器是否正常工作有多種辦法。

檢測磁脈沖式凸輪軸位置傳感器，檢測其檢測線圈有無開路，并測量其磁脈沖電壓，怠速時約為 2V 左右。

霍爾式的凸輪軸位置傳感器，測量正柱和信號線是否相通，信號電壓在 0.3 至 5V 間算正常。

用萬用表電阻擋檢查傳感器的 1 端子與 ECU 的 62 端子、 2 端子與 76 端子、 3 端子與 67 端子的電阻值，正常不應(yīng)超過 1.5 歐姆，過大或無窮大表明有故障，需維修更換。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，用示波器測量磁電式凸輪軸位置傳感器的信號輸出端和搭鐵端之間的信號波形，應(yīng)為正弦波，幅值在 0 至 5V 之間，波形頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加而增加。

斷開點火開關(guān)，按下傳感器導(dǎo)線連接器插頭，用萬用表正、負(fù)表筆分別連接 1 與 3 端子，接通點火開關(guān)，電壓應(yīng)在 4.5V 以上，若為零，說明線束有斷、短路或 ECU 有故障，斷開點火開關(guān)后繼續(xù)檢查導(dǎo)線。

檢測時還可以檢查線圈電阻，斷開點火開關(guān)，拔下插頭，用萬能表電阻擋依次檢查各端口電阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)值，不符合就更換傳感器組件。比如檢測端口為終端 NE 終端 G 時，冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)值 155 至 250，熱態(tài) 190 至 200；終端 G1 終端 G，冷態(tài) 125 至 200，熱態(tài) 160 至 235；終端 G2 終端 G，冷態(tài) 125 至 200，熱態(tài) 160 至 235。

還可以檢查信號電壓，將萬能表置于電壓擋，放在傳感器 1 號端子和 3 號端子上，發(fā)動機啟動時電壓在 0.2v 至 1.2v 范圍，快速轉(zhuǎn)動時在 1.8V 至 2.5V 范圍。

檢測同步信號電路，拆開傳感器內(nèi)部連接器，點火開關(guān)置于“開”的位置，檢查端子 A 和端子 C 之間的電壓，正常為 8V。發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，檢查端子 B 和端子 C 之間的電壓，在 5V 和 0V 之間交替變化。

檢測前先檢查正時皮帶安裝是否正確，然后檢查接線。凸輪軸位置傳感器有 3 根線，分別是電源 5V、傳感器負(fù)極、輸出信號。用測試燈測試傳感器正極 5V 電源是否正常，三根電線均通向發(fā)動機 ECU。

斷開蓄電池負(fù)極端子并拔下 ECU 插頭，用萬用表測量傳感器插頭到 ECU 插頭這三根線的電阻，不應(yīng)大于 0.5Ω，還要檢查有無短路現(xiàn)象。

若上述檢查正常，將 LED 測試燈一端接傳感器負(fù)極，另一端接輸出信號，啟動發(fā)動機，測試燈應(yīng)閃爍，閃爍說明凸輪軸位置傳感器工作正常，能為發(fā)動機正常運行提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）