電瓶充不進(jìn)電，先測量電池容量和電壓，判斷是缺電解液還是內(nèi)部短路。缺水就拆下電池修復(fù)，大電流修復(fù)嚴(yán)格控制電流和時(shí)間，避免析氣發(fā)熱。補(bǔ)水修復(fù)按標(biāo)準(zhǔn)添加修復(fù)液，硫化程度不高的電瓶修復(fù)效果好，嚴(yán)重的重新配組。

多塊電池組成的電瓶，分塊充電喚醒電池，也可用小一號(hào)充電器先充，能充進(jìn)后換原裝充電器。嚴(yán)重虧電，用12V充電器對(duì)每塊電池充電，或用小一號(hào)充電器。有修復(fù)功能的充電器，對(duì)電池?fù)p傷導(dǎo)致充不進(jìn)電情況方便實(shí)用。

日常使用電動(dòng)車，電量用到一半就充電，別等用完。電動(dòng)自行車長期不用，充電器不工作，是保護(hù)電路起作用，可送店里充電，自己充要在充電器和電瓶間串接限流電阻，如串接白熾燈、大喇叭，不能用鐵絲。

使用時(shí)間長的電瓶沒修復(fù)價(jià)值，直接換新。短時(shí)間過度放電致輕度硫化，用去硫化充電法，容量能恢復(fù)到80%左右。輕度硫化小電流長時(shí)間充電可恢復(fù)，嚴(yán)重硫化修復(fù)麻煩，要放出電解液清洗后反復(fù)充放電，調(diào)整電解液密度。

發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)蓄電池充不進(jìn)電，可能是充電線路接頭松動(dòng)銹蝕、極板硫化、缺少蒸餾水、充電過度、蓄電池疲勞損傷等。故障檢查先看接頭，再根據(jù)充電現(xiàn)象判斷極板是否硫化，要拆開修理或換極板、蓄電池。

蓄電池不充電，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)信號(hào)裝置能工作，停止時(shí)不能，可能是蓄電池?fù)p壞、極板硫化、熔絲熔斷、整流電壓調(diào)節(jié)器被擊穿，要檢查熔絲、導(dǎo)線、極板，硫化輕的可加蒸餾水長時(shí)間充電。

電解液消耗過快，可能是充放電流大、極板短路、殼有裂縫、蓋無密封，要檢查用電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器，有裂縫要修補(bǔ)并補(bǔ)加電解液。

電瓶充不進(jìn)電，還可能是線路問題、電池老化、電瓶缺液、電動(dòng)車電池存在硫酸鹽化現(xiàn)象、電池組故障等。試試這些辦法。

電動(dòng)車多塊電池組成的電瓶，分塊充電喚醒電池，低壓充電法選小一號(hào)充電器先充，能充進(jìn)后換原裝充電器。嚴(yán)重虧電，用12V充電器對(duì)每塊電池充電，也可選小一型號(hào)充電器，如60V20AH的電池組用48V20AH的充電器先充兩小時(shí)以上，電壓上升后再換60V20AH的充電器。

電池受損傷充不進(jìn)電，用帶修復(fù)功能的充電器。發(fā)現(xiàn)電瓶缺電解液，打開蓄電池上蓋的六個(gè)圓孔，按標(biāo)準(zhǔn)注入修復(fù)液，還可大電流修復(fù)，但要嚴(yán)格控制電流和時(shí)間，防止析氣發(fā)熱。

長期不用的電動(dòng)自行車電瓶虧電嚴(yán)重，充電器有保護(hù)電路不工作，送維修店充電，有多擋和恒流充電，自己充在充電器輸出和電瓶間串接限流電阻，如白熾燈、大喇叭，不能用鐵絲，也可用大體積有散熱功率的電阻器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）