汽車座椅的皮主要有人造革、聚氨酯、真皮等這幾種。

人造革是車輛革常見選擇，像PVC樹脂制成的PVC人造革、PU樹脂制成的PU革、PU樹脂和無紡布制成的合成革等?，F(xiàn)在市場(chǎng)上多數(shù)人造革座椅是PU聚氨酯材質(zhì)，成本低還耐用。Artico皮革也屬于人造革，觸感接近皮革，質(zhì)地柔軟，用在低檔奔馳車型。

聚氨酯是高級(jí)人造革，全稱超細(xì)纖維增強(qiáng)皮革，是聚氨酯組合物。手感接近真皮，耐低溫、耐磨、耐拉扯，不易開裂，生產(chǎn)使用無污染，環(huán)保性佳，常用于中高檔汽車。

真皮經(jīng)久耐用，不易腐爛損壞。汽車常用的是頭層牛皮或二層牛皮。

頭層皮嚴(yán)格來說才叫真皮，有天然真皮層，也叫“皮青”，有毛孔，能呼吸、排汗，座椅體感好，透氣吸汗，摸起來舒服且有親和力，成本最高，最好定期保養(yǎng)。

二層皮是牛皮，但嚴(yán)格意義不算“真皮”，4S店等多稱其為真皮。它沒有“真皮層”，座椅表面紋路是“覆膜”工藝做出的，和頭層皮有時(shí)不易分辨。比超纖厚，壽命久，對(duì)溫度保持略好，不過不透氣、不吸汗，部分座椅打孔可規(guī)避弱點(diǎn)。

納帕皮具是工藝水平代表，不拋光壓花，保證原始透氣性和觸感，多采用頭層牛皮，常見于奔馳、寶馬等豪華車，分粒面、軟面和荔枝紋牛皮。

達(dá)科塔皮革材質(zhì)比納帕硬，摩擦力強(qiáng)，能防滑，寶馬很多車型采用。

梅里諾皮革滾邊處理，質(zhì)地比納帕細(xì)膩，多用于寶馬7系等旗艦車型。

Alcantara是由聚酯和聚氨酯組成的復(fù)合材料，耐久性、防滑性、抗污染防火性強(qiáng)，常用于跑車或性能車。

苯胺皮多用于頂級(jí)豪車，分半苯胺皮和全苯胺皮，半苯胺皮用于路虎攬勝、雷克薩斯LS、邁巴赫S級(jí)，全苯胺皮常見于勞斯萊斯和賓利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）