底盤異響有多種現(xiàn)象。

過減速帶時(shí)底盤咯吱咯吱響，常見故障原因是底盤下擺臂膠套和平衡桿膠套老化開裂。

過大坑沒事，遇細(xì)碎顛簸有金屬撞擊聲，轉(zhuǎn)彎把方向盤打死出現(xiàn)有節(jié)奏的咯咯咯聲，排除支臂膠套問題，很可能是減震器筒芯松曠，在麥弗遜懸掛中較常見，因麥弗遜懸掛轉(zhuǎn)彎時(shí)減震筒有左右位移，磨損快，解決辦法是更換減震筒 。

過大坑時(shí)車身“咚”的一下，車身上下浮動(dòng)大，是減震阻尼器失效，一般伴隨著減震器漏油，解決辦法是直接更換減震器。

車輛行駛過程中有轟轟轟的噪音，且隨車速變化而變化，是車輪軸承損壞，正常行駛車輛大概20到30萬公里出現(xiàn)問題，常走爛路或被水泡過的車10萬公里左右可能出現(xiàn)。

踩剎車“吱吱吱”響，重點(diǎn)檢查剎車片厚度或者剎車盤是否平整。

過減速帶“咯噔咯噔”響，重點(diǎn)檢查下擺臂球頭是否缺乏潤滑，可更換或涂潤滑。

過坎“嘎吱嘎吱”響，重點(diǎn)檢查下擺臂膠套是否老化，分清大膠套還是小膠套。

走爛路“咿呀咿呀”響，重點(diǎn)檢查平衡桿開口膠套，要用原廠帆布的。

過減速帶“咚咚咚咚”響，重點(diǎn)檢查平衡桿球頭是否松曠或者有裂痕。

高速越快“嗡嗡嗡嗡”響，重點(diǎn)檢查輪胎或者軸承，低速40到60碼時(shí)看輪胎內(nèi)側(cè)是否高低不平 。

正常行駛底盤沒噪音，踩離合器聽到“刷刷”響聲，說明分離軸承損壞；抬離合還有其他噪音，建議去4s店做離合拆卸測(cè)試。

變速箱有金屬撞擊聲，是齒輪損壞或嚴(yán)重磨損；行駛中軸承抬起或損壞時(shí)有“嗡嗡”噪音，需立即檢測(cè)變速箱。

汽車通過不平路面，底盤懸架發(fā)出“砰砰”噪音，關(guān)鍵原因是減震器漏油。

踩下制動(dòng)器有金屬摩擦的嘎吱聲，可能是剎車片異常磨損，也可能是剎車片和剎車盤之間有異物。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和底盤共振會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間產(chǎn)生異響；車輛經(jīng)過不平路面底盤咯吱咯吱響，可能是平衡桿膠套老化或損壞；擺臂、連桿、避震等處螺栓松動(dòng)，車輛行駛會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)和異響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）