汽車異響的主要來(lái)源有懸掛部件。

當(dāng)慢速行駛聽到懸掛處異響，多是螺栓松動(dòng)或車輛晃動(dòng)導(dǎo)致。這可通過檢查和調(diào)整懸掛部件緊固度解決。懸掛機(jī)械件變形會(huì)與其他部件干涉、摩擦或撞擊產(chǎn)生異響。

制動(dòng)系統(tǒng)也是異響來(lái)源之一。

輕踩剎車有異響，多數(shù)是制動(dòng)系統(tǒng)問題。剎車片過薄或剎車盤與剎車片磨損不均勻，都會(huì)導(dǎo)致異響，及時(shí)更換剎車片或修復(fù)剎車盤就能解決。剎車片磨損到極限與剎車盤摩擦?xí)l(fā)出尖銳聲響，需更換；若是悶悶的響動(dòng)，可能是剎車卡鉗有問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面問題不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致異響，夾住傳動(dòng)帶扭轉(zhuǎn)測(cè)試，超過90度說(shuō)明皮帶松動(dòng)，調(diào)整皮帶松緊度可減少異響。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、用油不當(dāng)、皮帶松緊不當(dāng)?shù)榷紩?huì)造成異響。比如發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)需緊固，機(jī)爪墊老化得更換，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)緊固即可，助力皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶老化、過松或過緊都會(huì)異響，得更換或調(diào)整松緊度。使用劣質(zhì)機(jī)油或長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，會(huì)加大氣門與導(dǎo)管以及液壓挺桿等處的摩擦，讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更響。

部件老化也會(huì)引發(fā)異響。

長(zhǎng)時(shí)間使用，特別是橡膠材質(zhì)部件，磨損嚴(yán)重或斷裂，汽車就可能出現(xiàn)異響和噪音增大等情況，定期檢查和更換老化部件可解決。

車身也會(huì)產(chǎn)生異響。

車身剛度不夠，行駛中易形變，車門與車框摩擦或抖動(dòng)，有的地方脫焊產(chǎn)生鋼板摩擦。車身某些部位螺絲松了或者兩部分摩擦也會(huì)導(dǎo)致異響。在門窗貼膠條或在摩擦部位墊橡膠可減輕，但有些車風(fēng)噪大因造型問題較難解決，而車身部件固定不好，緊上螺絲一般能解決。

變速箱也可能有異響。

車子行駛中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，踩下離合器后消失，噪音來(lái)源可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)。

輪胎同樣會(huì)帶來(lái)異響。

輪胎響聲有節(jié)奏，車速快頻率高。低沉“啪啪”聲，可能是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎面夾雜小石子；呼呼響且車身抖動(dòng)、方向跑偏，可能是輪胎爆了。

方向盤轉(zhuǎn)向扭動(dòng)有輕微聲響正常，若“咯噔咯噔”響，可能是齒輪間隙過大，需去4S店檢查維修。

座椅異響通常是座椅滑動(dòng)裝置缺乏潤(rùn)滑，加點(diǎn)潤(rùn)滑油即可。

內(nèi)飾異響一般是螺絲松動(dòng)或裝配工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，要詳細(xì)檢查。

風(fēng)噪是車體密封性不嚴(yán)，可換隔音玻璃、加密封條；胎噪是輪胎與地面摩擦震動(dòng)，可換靜音胎或在輪眉護(hù)板貼隔音材料；發(fā)動(dòng)機(jī)噪是震動(dòng)通過前引擎蓋部件傳到駕駛室，可在引擎蓋加隔音棉和止振板；后備箱噪是里面放東西震動(dòng)，可做隔音措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）