一剎車會往左跑偏，原因有不少。

剎車系統(tǒng)方面，剎車片或剎車盤磨損不均，會使左右輪剎車力度有差異。比如長期只在一側(cè)頻繁大力剎車，就容易造成這種磨損不均。剎車分泵工作不一致，也會出現(xiàn)這種情況，像某個剎車分泵出現(xiàn)故障，不能正常發(fā)揮作用，左右輪剎車力度就不同了。

輪胎因素也不可忽視。輪胎氣壓不均，若左輪胎氣壓低于右輪胎，左輪抓地力會減弱，剎車時就容易往左跑偏。而且如果左右輪胎磨損不一致，比如左輪胎磨損更嚴(yán)重，同樣會因抓地力不同導(dǎo)致跑偏。

懸掛系統(tǒng)要是有故障，也會影響。懸掛彈簧損壞，車輛兩側(cè)的支撐力就不一樣；減震器失效，車輛穩(wěn)定性和操控性受影響，剎車時就可能往左跑偏。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題也會如此。轉(zhuǎn)向拉桿松動或損壞，轉(zhuǎn)向精度會受影響；轉(zhuǎn)向機(jī)故障，同樣會讓車輛在剎車時出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

車輛負(fù)載不均也是一個原因。要是車輛一側(cè)裝載重物，改變了車輛平衡狀態(tài)，剎車時就容易往左跑偏。

解決辦法如下：

對于剎車系統(tǒng)，要檢查并調(diào)整剎車片和剎車盤，確保剎車分泵工作一致。有必要時，更換磨損嚴(yán)重的部件。

輪胎方面，仔細(xì)檢查輪胎氣壓和磨損情況，將輪胎氣壓調(diào)整到合適數(shù)值，磨損不一致的輪胎，必要時進(jìn)行更換或調(diào)整。

懸掛系統(tǒng)，檢查懸掛彈簧和減震器，有損壞的及時維修或更換。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，認(rèn)真檢查轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向機(jī)，出現(xiàn)問題及時維修或更換。

對于車輛負(fù)載，調(diào)整物品放置位置，確保均勻分布。

要是自己不確定具體問題所在，找專業(yè)技師檢查，他們能更準(zhǔn)確判斷問題并解決，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）