變速器外殼螺栓松動，部件結(jié)合不緊密，運行時產(chǎn)生異常聲音。

變速桿與變速桿撥叉的凹槽松曠，引發(fā)異響。

軸承磨損及損壞，運轉(zhuǎn)不順暢發(fā)出聲響。

長期未換變速箱油，油質(zhì)變差無法有效潤滑，導(dǎo)致異響。

齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂、裝配錯位，齒輪工作不正常產(chǎn)生異響。

齒輪嚙合間隙不合適，過大主動齒輪撞擊被動齒輪，響聲隨溫度升高變嚴重，過小則連續(xù)異響，車速快時更明顯。

更換劣質(zhì)自動變速箱油，無法保障潤滑和散熱，增加異響風(fēng)險。

變速箱進水，引發(fā)包括異響在內(nèi)的一系列故障。

空檔時變速箱內(nèi)有異響，踩下離合器后消失，一般是變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪的問題。

切換其他檔位都有異響，多為第二軸后軸承的問題。

變速器油位偏低或變質(zhì)，影響變速器工作發(fā)出聲音。

齒輪磨損嚴重或裝配不當，出現(xiàn)“咔咔”或者“嗡嗡”的聲音。

齒輪表面有損傷，或新的齒輪、軸承、軸配合不準確，導(dǎo)致齒輪嚙合不良發(fā)出聲音。

變速器內(nèi)部機械部件過度磨損，像軸彎曲、軸與軸承松曠等，發(fā)出異常響聲。

變速器外殼長期使用或受沖擊，變形或者螺栓松動，讓變速器“嗡嗡”作響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）