廢氣流量不足意味著發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時，進(jìn)入進(jìn)氣管的廢氣量顯著減少。這會導(dǎo)致混合氣濃度被稀釋，影響發(fā)動機的怠速穩(wěn)定性，甚至可能出現(xiàn)熄火的情況。

廢氣流量不足還意味著廢氣再循環(huán)系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的功能是在發(fā)動機高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，將一定比例的廢氣重新導(dǎo)入進(jìn)氣歧管，以降低燃燒室內(nèi)的溫度和壓力，減少氮氧化物的排放。當(dāng)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障，如廢氣閥中的單向閥或皮墊損壞，就會導(dǎo)致廢氣再循環(huán)閥A檢測到流量不足，引發(fā)P0401故障碼。

另外，廢氣流量不足意味著廢氣管道可能堵塞。像氣門管道、進(jìn)氣支管、中冷器等部件積碳嚴(yán)重，就會影響廢氣的正常流通，導(dǎo)致廢氣流量不足。

在渦輪增壓器方面，廢氣流量不足意味著會帶來渦輪遲滯問題。發(fā)動機低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時排出的廢氣流量少，難以迅速驅(qū)動渦輪達(dá)到有效工作轉(zhuǎn)速；渦輪葉片有質(zhì)量，在廢氣流量變化時，渦輪需時間克服慣性達(dá)到新的轉(zhuǎn)速平衡，低轉(zhuǎn)速下慣性效應(yīng)更突出；渦輪與壓氣機通過同一軸連接，低轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)速匹配可能不理想，導(dǎo)致壓氣機不能有效壓縮進(jìn)氣，進(jìn)而影響動力輸出。

要解決廢氣流量不足的問題，如果是單向閥或者皮墊損壞導(dǎo)致廢氣閥失效，需要更換廢氣閥；若是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障，要修復(fù)該系統(tǒng)；廢氣管道堵塞的話，需拆下相關(guān)部件用超聲波和干冰清洗干凈；針對渦輪遲滯問題，可添加一氧化二氮、增加壓縮比、添加廢氣門、縮小功率帶、采用順序渦輪增壓等。

總之，及時發(fā)現(xiàn)并解決廢氣流量不足問題，能保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，提升車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）