解決油泵壓力低的問題，要從多個方面入手。

若是燃油泵電機(jī)老化，內(nèi)部驅(qū)動線圈老化轉(zhuǎn)動無力，輸出功率和壓力較低，那就更換燃油泵電機(jī)。

油泵底部的過濾網(wǎng)堵塞，進(jìn)油不暢導(dǎo)致壓力低，這種情況清洗濾網(wǎng)就行，車輛使用久了容易出現(xiàn)濾網(wǎng)堵塞的問題。

要是燃油泵內(nèi)部的回油閥損壞，在很低壓力下就開始泄壓，無法保證正常供油壓力，這時候得更換燃油泵總成。

還要檢查并清理或更換油濾器，保證油路暢通。

同時檢查油泵工作是否正常，有損壞就換新。

查看油管有沒有漏油現(xiàn)象，有的話修補(bǔ)或更換。

調(diào)整油壓調(diào)節(jié)器來增加系統(tǒng)油壓。

檢查油箱內(nèi)機(jī)油量，過少就添加足夠的機(jī)油。

確認(rèn)油泵是否有損壞或者磨損，有的話可能需要更換新油泵。

濾清器堵塞也會致使壓力不足，要定期清理。

另外檢查油路，有損壞或者漏油及時修復(fù)。

有些油泵能調(diào)整壓力，上述方法不行可以嘗試調(diào)整。

機(jī)油質(zhì)量和粘度也有影響，要定期更換高質(zhì)量機(jī)油。

像油泵驅(qū)動齒輪軸后端的油封磨損，會導(dǎo)致管路接頭不嚴(yán)，引起管路內(nèi)有空氣或油箱缺油，需要檢修處理；

油泵齒輪端面軸承磨損或卡滯，導(dǎo)致油泵齒輪軸向間隙太大，要檢查或更換；

滾針軸承損壞，使得油泵齒輪嚙合不正常，油泵殼體內(nèi)腔被拉傷，得進(jìn)行檢修；

油泵調(diào)節(jié)閥或安全閥卡滯，彈簧彈力不足或折斷，同樣要處理。

檢修或更換新油表，檢查或更換齒輪油泵，檢查進(jìn)口管處并清洗油管，檢查油壓調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)螺釘、彈簧，重新調(diào)整油壓到規(guī)定要求，檢查并更換開裂的油管，疏通所有油管，擰緊油管接頭，用油標(biāo)檢查機(jī)身油池油面并按規(guī)定加入潤滑油，加入符合規(guī)定的潤滑油，調(diào)整軸瓦墊使間隙合適，清洗潤滑油冷卻器及其過濾器中的濾網(wǎng)和油管，檢查高速油壓調(diào)節(jié)閥消除故障，放出油管接頭的空氣，詳細(xì)檢查機(jī)身、曲軸、連桿體內(nèi)的油孔管道是否堵塞，有堵塞要用汽油、鋼絲等暢通油孔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）