發(fā)動機水溫過高原因不少。

冷卻液不足是常見原因，發(fā)動機工作靠水循環(huán)帶走熱量，冷卻液會因各種狀況流失，像水箱連接的水管和零部件損壞或老化，就會造成水箱漏水、缺水，使發(fā)動機溫度無法正常代謝出去，水箱蓋要是漏水也會導(dǎo)致冷卻液流失。高檔車要求加注防凍液，要是不足或者用了水、蒸餾水作為冷卻介質(zhì)，同樣會讓水溫升高。

水箱有問題也會導(dǎo)致水溫高，水箱缺水自然會影響散熱，要是水箱內(nèi)部有污垢，會導(dǎo)致冷卻液無法正常流動，發(fā)動機水溫就升上來了。另外水箱前端加裝飾品，比如保溫簾等，會阻礙水箱正常代謝，水溫也就高了。

冷卻風(fēng)扇故障也會引發(fā)水溫過高，發(fā)動機工作時，冷卻風(fēng)扇要是不運轉(zhuǎn)或者運轉(zhuǎn)異常，熱量散不出去，發(fā)動機水溫就升高了。

節(jié)溫器故障不可忽視，節(jié)溫器控制著冷卻液流出路徑，一旦堵塞或泄漏，就會影響水循環(huán)，熱量沒法散發(fā)，水溫就升高了。

水泵故障也有影響，它要是出問題，發(fā)動機熱水無法及時循環(huán)代謝，車輛啟動時中控臺會發(fā)出溫度警報。

溫度傳感器故障可能出現(xiàn)假示警情況，顯示水溫過高。

電子控制系統(tǒng)故障也會導(dǎo)致水溫異常，發(fā)動機控制單元（ECU）或傳感器故障，可能讓冷卻系統(tǒng)工作不正常。

還有就是某些車型冷卻系統(tǒng)可能存在設(shè)計問題，導(dǎo)致冷卻效率低下，水溫也就容易過高。

總之，發(fā)動機水溫過高原因多樣，需要綜合排查解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）