殼牌灰殼和藍(lán)殼區(qū)別不少。

先說成分，藍(lán)殼是半合成油，灰殼是全合成油。全合成油的化學(xué)成分更純凈，在基礎(chǔ)油里加入各種添加劑，像抗磨劑、清潔劑等，能更好滿足內(nèi)燃機(jī)潤滑需求，性能比半合成油更出色，持久防止油泥積碳生成，有效保護(hù)引擎。

再看等級(jí)，殼牌機(jī)油從低到高有白殼、紅殼、黃殼、藍(lán)殼、灰殼，灰殼級(jí)別最高。

接著是粘度，藍(lán)殼SM級(jí)別粘度是10w40，灰殼SM級(jí)別粘度是5w40。

更換周期也有差別，灰殼是全合成油，黏度高，在相同工作環(huán)境中用較低黏度就能保護(hù)引擎，使用周期長；藍(lán)殼是半合成油，黏度低，更換周期短。

適用范圍也不一樣，灰殼是殼牌在國內(nèi)銷售的頂級(jí)全合成機(jī)油，專為高性能現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，采用獨(dú)有的PurePlus技術(shù)，適合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛、中型豪車以及長期高速行駛的車，能在高溫高剪切條件下保持穩(wěn)定，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，長期保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；藍(lán)殼是半合成潤滑油，適用于多種類型的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，適合私家車、商務(wù)車、多數(shù)緊湊車型和中型車輛，能提供清潔保護(hù)、磨損保護(hù)和燃油經(jīng)濟(jì)性 ，滿足日常通勤和中等負(fù)荷車輛使用。

技術(shù)規(guī)格上，灰殼通常符合或超過API的最新服務(wù)分類標(biāo)準(zhǔn)，如SN Plus或SP，以及歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)的A3/B4標(biāo)準(zhǔn)；藍(lán)殼滿足API SN或SN Plus標(biāo)準(zhǔn)，以及ACEA A3/B3標(biāo)準(zhǔn)，灰殼認(rèn)證更全面。

價(jià)格方面，灰殼因?yàn)槿铣捎吞匦院透叨诵阅?，通常比藍(lán)殼貴。不過灰殼能提供卓越保護(hù)，延長換油周期，追求極致性能和長期投資回報(bào)選灰殼更有性價(jià)比；藍(lán)殼價(jià)格親民，半合成油特性滿足大多數(shù)車主需求，預(yù)算有限或車輛性能要求不高，選藍(lán)殼經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）