汽車(chē)回火，就是燃燒后的混合氣沒(méi)在排氣管順利排出，反倒跑回進(jìn)氣管，還點(diǎn)燃了部分新鮮混合氣。造成汽車(chē)回火的原因有這些。

混合氣過(guò)稀會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)回火。這可能是油路或進(jìn)氣系統(tǒng)故障引發(fā)。像油路故障方面，燃油壓力低、噴油嘴堵塞、碳罐電磁閥卡死、油泵損壞、氧傳感器故障等，都會(huì)使噴油器噴射量過(guò)少，影響混合氣濃度。進(jìn)氣系統(tǒng)故障的話(huà)，控制進(jìn)氣量的傳感器失效、進(jìn)氣歧管漏氣導(dǎo)致進(jìn)氣量過(guò)大，就會(huì)讓混合氣過(guò)稀，引起回火。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題也會(huì)造成回火。一是焚燒能量不足，高壓線(xiàn)電阻過(guò)大、焚燒線(xiàn)圈損壞、電源電壓不夠等，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，影響混合氣正常燃燒，從而出現(xiàn)回火。二是火花塞故障，火花塞要是狀態(tài)不佳，也會(huì)讓回火情況更易出現(xiàn)。

點(diǎn)火提前角不正常同樣會(huì)引發(fā)汽車(chē)回火。比如CKP（曲軸傳感器）間隙不合適、CKP 松動(dòng)、溫度傳感器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大、ECU 損壞等，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火提前角偏離正確位置過(guò)多，使得燃燒過(guò)程出現(xiàn)異常，進(jìn)而造成回火。另外分缸高壓線(xiàn)插錯(cuò)或分電器蓋有裂紋，也會(huì)讓缸里的混合氣竄出來(lái)，引起回火。

氣門(mén)積炭過(guò)多也可能造成汽車(chē)回火。積炭會(huì)影響氣門(mén)的正常工作，使進(jìn)氣和排氣過(guò)程受到干擾，導(dǎo)致燃燒后的混合氣不能正常排出，有可能出現(xiàn)回火現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）