發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)原因不少。

積碳問(wèn)題很常見(jiàn)，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等位置會(huì)產(chǎn)生積碳。積碳附著在這些地方，會(huì)影響燃油噴射量、空氣進(jìn)入量以及燃油空氣混合比，進(jìn)而造成怠速抖動(dòng)。解決辦法就是清洗積碳，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置也就是機(jī)腳墊出現(xiàn)問(wèn)題，它的濾震效果降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，就會(huì)讓怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，更換機(jī)爪墊就能解決。

點(diǎn)火系統(tǒng)要是有問(wèn)題，也會(huì)引發(fā)怠速抖動(dòng)。某個(gè)缸不點(diǎn)火或者點(diǎn)火弱，火花塞電機(jī)燒蝕損壞、間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈漏電、電壓低、損壞，以及點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)等情況，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)、抖動(dòng)。可以檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，有問(wèn)題就更換，調(diào)整好點(diǎn)火時(shí)間。

油壓不穩(wěn)同樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，像機(jī)油缺少、臟污、變稀，油管漏油、油泵損壞等都是造成油壓不穩(wěn)的因素。要檢查機(jī)油情況，維修或更換相關(guān)部件，保證油壓穩(wěn)定。

節(jié)氣門(mén)臟了會(huì)影響進(jìn)氣，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，拆下清洗并匹配電腦就行。

空氣濾清器臟污，進(jìn)氣量不足，會(huì)致使怠速過(guò)低和抖動(dòng)，及時(shí)更換濾芯就可解決。

高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火，用萬(wàn)用表測(cè)電阻，換掉電阻大的高壓線。

火花塞超過(guò)使用壽命，點(diǎn)火效率下降，全部更換即可。

進(jìn)氣歧管相關(guān)問(wèn)題，比如卡箍松動(dòng)、墊片漏氣等，會(huì)讓混合氣異常，檢查并緊固卡箍，更換墊片。

控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)，像空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，會(huì)造成進(jìn)氣控制不準(zhǔn)，檢查并更換故障部件。

空濾故障，堵塞或含水量多，會(huì)讓混合氣過(guò)濃或過(guò)稀導(dǎo)致抖動(dòng)，灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多就更換，還要定期更換。

進(jìn)氣歧管墊破損漏氣，讓混合氣過(guò)稀，加油門(mén)有漏氣聲就更換。

電路故障方面，火花塞、點(diǎn)火線圈和高壓線故障，會(huì)讓燃油燃燒不完全或點(diǎn)火不正常導(dǎo)致抖動(dòng)，可拆下火花塞看跳火情況判斷是否更換。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條磨損改變點(diǎn)火時(shí)間致抖動(dòng)，要按時(shí)更換。

機(jī)械故障方面，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)間隙縮小、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損致進(jìn)氣量不足或缸壓不足引起抖動(dòng)，需要維修相關(guān)部件。

燃油問(wèn)題，加劣質(zhì)油會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工況不正常致抖動(dòng)，抽出剩余燃油，清洗供油系統(tǒng)，必要時(shí)換火花塞，加正規(guī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）