汽車(chē)烤漆設(shè)備的能耗情況因設(shè)備類型和技術(shù)不同而有所差異。

大型汽車(chē)烤漆設(shè)備能耗低，每處理1000立方米/小時(shí)，僅耗電約0.2度電能，設(shè)備風(fēng)阻也低，可節(jié)約大量排風(fēng)動(dòng)力能耗。

空氣能熱泵汽車(chē)噴漆房能耗優(yōu)勢(shì)明顯。采用空氣能熱泵作為熱源，運(yùn)行時(shí)不燃燒，無(wú)燃燒物及污染排放物，綠色環(huán)保。相比電加熱設(shè)備，節(jié)能約75%，1度電相當(dāng)于電加熱烤漆房的3 - 5度電，能節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。結(jié)合微電腦智能化控制系統(tǒng)，可24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，全自動(dòng)化控溫控濕，能效比高，烤房溫度差小，品質(zhì)穩(wěn)定。

遠(yuǎn)紅外高溫汽車(chē)烤漆房也較為節(jié)能。紅外發(fā)生器采用高科技材料，電熱轉(zhuǎn)換效率95%，電熱輻射轉(zhuǎn)換效率74%，整體設(shè)備電功率低于同類產(chǎn)品。加溫能耗平均低于普通烤漆房能耗的50%以上。而且紅外輻射發(fā)熱器幾乎無(wú)啟動(dòng)沖擊電流，系統(tǒng)使用壽命長(zhǎng)。

碳纖維遠(yuǎn)紅外石英電熱管應(yīng)用在烤漆設(shè)備中節(jié)能效果突出。電熱轉(zhuǎn)換效率大于95%以上，比普通電熱管節(jié)約能源30%以上。發(fā)熱過(guò)程無(wú)有害氣體或物質(zhì)排出，不消耗空氣中的氧氣和水分。利用遠(yuǎn)紅外線輻射加熱，避免空氣流動(dòng)對(duì)烤漆表面產(chǎn)生二次污染，烤出來(lái)的效果更好，能有效提高油漆表面質(zhì)量，增加漆膜強(qiáng)度和韌性。并且設(shè)計(jì)突破傳統(tǒng)思路，減少管道和加熱機(jī)械系統(tǒng)，減少故障隱患，避免普通電熱式汽車(chē)烤漆房能耗巨大的弊端，運(yùn)行費(fèi)用低。

汽車(chē)烤漆房升溫速度方面，從20℃升至60℃所用時(shí)間大約是10 - 15min ，測(cè)量溫度時(shí)要以烤漆房?jī)?nèi)金屬車(chē)身的溫度為準(zhǔn)。

總之不同類型的汽車(chē)烤漆設(shè)備在能耗表現(xiàn)上各有優(yōu)勢(shì)，在選擇時(shí)可根據(jù)自身需求和對(duì)能耗的要求來(lái)綜合考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）