汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障有：

行駛偏差 。

原因可能是左右輪胎磨損不均或氣壓不同 ，兩個(gè)前輪定位參數(shù)不一致 ，后輪定位參數(shù)不準(zhǔn) ，左右拉桿彎曲變形 ，鉸鏈處間隙大 ，兩個(gè)前懸架螺旋彈簧彈性不等或變形大 ，輪轂?zāi)p間隙大 ，框架、前軸、后輪軸變形 ，機(jī)器軸向調(diào)整不當(dāng) ，單邊制動阻力等 。

排除方法需根據(jù)具體原因處理 。

左右轉(zhuǎn)向輕重不一致 。

通常是分配閥中的滑閥調(diào)整不當(dāng) ，使滑閥偏離中間位置 ，或者分配閥滑閥臺肩兩側(cè)的預(yù)開縫隙不等 。

方向盤自由轉(zhuǎn)動過度 。

故障現(xiàn)象是汽車方向盤處于直線位置時(shí) ，左右轉(zhuǎn)動的游動角度過大 。

原因有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪嚙合間隙調(diào)整不當(dāng) ，轉(zhuǎn)向器安裝不良 ，轉(zhuǎn)向器磨損 ，轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)磨損 ，左右橫拉桿接頭磨損 。

診斷時(shí)支撐方向盤 ，左右轉(zhuǎn)動 ，若拉桿同步運(yùn)動 ，說明拉桿接頭磨損 ；若橫拉桿不動 ，則可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪磨損過度 。

轉(zhuǎn)向沉重 。

車子轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤轉(zhuǎn)起來吃力 ，無找正感覺 。

原因與胎壓不足、懸架、車軸、方向盤定位故障有關(guān) ，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面可能是齒條和小齒輪嚙合間隙太小 ，轉(zhuǎn)向軸軸承過緊或損壞 ，轉(zhuǎn)向橫拉桿球節(jié)銷與球節(jié)座配合過緊 ，轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)十字軸過緊 ，前穩(wěn)定桿變形 。

診斷時(shí)拆下轉(zhuǎn)向節(jié)臂 ，轉(zhuǎn)動方向盤 ，若仍沉重 ，說明轉(zhuǎn)向器有故障 ；若不沉重 ，檢查橫拉桿球節(jié)間隙、車身是否變形、前輪定位角度 。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件松曠 。

轉(zhuǎn)向上軸或下軸的十字節(jié)松曠后 ，方向盤間隙變大 ，左右打方向有異響 ；方向機(jī)的內(nèi)外球頭松曠后 ，行車有異響 ，輪胎左右搖動有明顯間隙 。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)漏油 。

液壓助力系統(tǒng)油管或油封老化漏油 ，轉(zhuǎn)向助力油液位過低 ，打方向會出現(xiàn)“嗡嗡”異響 ，處理方法是更換老化部件 ，重新添加適量轉(zhuǎn)向助力油 。

轉(zhuǎn)向助力警示燈亮起 。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車輛 ，轉(zhuǎn)向電機(jī)出現(xiàn)問題 ，儀表會有轉(zhuǎn)向助力警示燈亮起 ，打方向失去助力 ，方向盤變重 。

處理方法是去專業(yè)維修店進(jìn)行電腦診斷 ，根據(jù)故障代碼處理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）