車動(dòng)力不足是什么原因?qū)е碌?/h1>

車動(dòng)力不足原因有多個(gè)方面。

燃油系統(tǒng)是常見因素。燃油濾清器堵塞，會(huì)限制燃油的流量，就像給車的“口糧輸送管道”設(shè)了個(gè)關(guān)卡，燃油不能順暢到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力自然受影響；油泵故障，無(wú)法提供足夠的燃油壓力，好比給發(fā)動(dòng)機(jī)供油的“力氣”不夠；噴油嘴積碳或堵塞，燃油霧化不良，不能與空氣充分混合，燃燒不充分，動(dòng)力也就上不去。

進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足?？諝鉃V清器過(guò)臟，阻礙空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有充足的“新鮮空氣”，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低；進(jìn)氣管道漏氣，導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不夠；節(jié)氣門積碳，限制了節(jié)氣門開度，空氣進(jìn)入量受限，影響動(dòng)力。

點(diǎn)火系統(tǒng)同樣關(guān)鍵?；鸹ㄈp或積碳，影響點(diǎn)火效果，不能及時(shí)、強(qiáng)勁地點(diǎn)燃混合氣；點(diǎn)火線圈故障，造成點(diǎn)火不良，混合氣無(wú)法正常燃燒，動(dòng)力就會(huì)減弱。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件方面，氣缸壓縮比下降，就像發(fā)動(dòng)機(jī)“干活的力氣”變小了；正時(shí)鏈條或皮帶失調(diào)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件工作不同步，影響動(dòng)力輸出。

傳感器故障也不容忽視。傳感器能監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工作狀態(tài)，并把信息傳遞給控制單元，若傳感器故障，控制單元接收到錯(cuò)誤信息，就無(wú)法精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，導(dǎo)致動(dòng)力不足。

此外，碳沉積也是動(dòng)力不足的原因之一，比如氣缸積碳、節(jié)氣門積碳等，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

燃油方面，添加不合適的燃油標(biāo)號(hào)，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)不能良好運(yùn)行。

吸氣方面，空氣濾清器堵塞影響動(dòng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，機(jī)油、冷卻液不足或相關(guān)裝置失效，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，散熱不良，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。

排氣系統(tǒng)堵塞，廢氣不能順暢排出，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）