汽車?yán)鋮s液溫度過(guò)高可能有這些原因。

節(jié)溫器故障，節(jié)溫器在關(guān)閉狀態(tài)打不開(kāi)，冷卻液就只能進(jìn)行小循環(huán) ，要是安裝不當(dāng)致水溫傳感器安反，閥門(mén)無(wú)法開(kāi)啟，冷卻液同樣只能小循環(huán)。

管道、接頭、水封及水堵等泄漏，像管道老化、接口管箍松動(dòng)、水泵水封老化密封不嚴(yán)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或氣缸蓋水堵腐蝕滲水等，會(huì)造成冷卻液嚴(yán)重缺損，沒(méi)法為發(fā)動(dòng)機(jī)有效冷卻。

散熱器問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高。散熱器內(nèi)部長(zhǎng)期不清洗，水垢過(guò)多，散熱片堵塞、變形或損壞，這大多是因?yàn)殚L(zhǎng)期不更換冷卻液，或常用自來(lái)水、純凈水等，導(dǎo)致散熱器內(nèi)部引流管積垢太多，使冷卻循環(huán)水流量過(guò)小，影響散熱效果。水箱外表面過(guò)臟或內(nèi)部臟堵，同樣會(huì)讓冷卻液溫度升高。

水泵工作不良也可能造成冷卻液溫度過(guò)高。水泵故障，像驅(qū)動(dòng)帶打滑或斷裂，就無(wú)法正常循環(huán)冷卻液，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。

冷卻液本身不足也會(huì)引發(fā)問(wèn)題。冷卻液缺少或泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果就會(huì)受影響，進(jìn)而溫度升高。

散熱風(fēng)扇及控制系統(tǒng)損壞也不容忽視。如果散熱風(fēng)扇及控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會(huì)影響冷卻液散熱，導(dǎo)致溫度過(guò)高。

發(fā)動(dòng)機(jī)自身故障也可能讓冷卻液溫度過(guò)高。比如發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊出現(xiàn)漏氣，或者發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋燒毀、缸墊破裂等，都會(huì)使高溫氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，造成冷卻液溫度過(guò)高。

要是汽車啟動(dòng)30分鐘左右冷卻液溫度上升，可能是水箱內(nèi)部堵塞，得清理疏通。要是汽車啟動(dòng)不久冷卻液溫度就過(guò)高，建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器、缸墊，還有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部風(fēng)扇是否故障。

總之，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度過(guò)高，要及時(shí)排查原因并解決，避免發(fā)動(dòng)機(jī)受損 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）