行車中脫擋原因有這些。

掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào)且沒掛到底會(huì)造成脫擋，這種情況能通過調(diào)整來(lái)解決。

變速箱內(nèi)倒擋鎖止機(jī)構(gòu)磨損，就無(wú)法有效鎖止倒擋齒輪，進(jìn)而出現(xiàn)脫擋。

慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒，與滑套上的內(nèi)嚙合齒長(zhǎng)期磨損形成錐形，會(huì)產(chǎn)生軸向推力，當(dāng)推力大于檔位彈簧鎖力就會(huì)脫擋。

檔位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞，會(huì)讓檔位鎖不住而脫擋。

檔位鎖塊磨損過度，也會(huì)導(dǎo)致脫擋情況出現(xiàn)。

滑動(dòng)齒或換檔機(jī)構(gòu)齒座與齒套內(nèi)外嚙合齒因磨損變成錐形，會(huì)影響正常掛擋而脫擋。

掛檔撥叉與掛檔齒套磨損嚴(yán)重或撥叉變形，同樣會(huì)影響掛檔導(dǎo)致脫擋。

操作桿中掛檔機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，致使掛檔不到位，嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)，也容易引發(fā)脫擋。

還有，變速器的齒輪或齒套磨損嚴(yán)重也是常見原因。長(zhǎng)期使用會(huì)使齒輪的齒面出現(xiàn)磨損、剝落或者齒形變形，導(dǎo)致齒輪間的嚙合不穩(wěn)定，從而容易脫擋。

變速器操縱機(jī)構(gòu)故障也可能引發(fā)脫擋，比如換擋撥叉變形、固定螺絲松動(dòng)等，使得換擋操作無(wú)法準(zhǔn)確到位，進(jìn)而造成脫擋。

同步器損壞也不容忽視，它能在換擋時(shí)使齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋，若出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致?lián)Q擋困難和脫擋。

變速器內(nèi)部的自鎖裝置失效也是原因之一，它能防止變速器自動(dòng)脫擋，若有問題，就無(wú)法有效鎖住擋位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）