新車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因有不少。

機(jī)腳膠方面，它是發(fā)動(dòng)機(jī)和車架間的橡膠塊，作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作振動(dòng)、緩沖并固定發(fā)動(dòng)機(jī)。要是機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)就會(huì)很明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，排氣管會(huì)劇烈抖動(dòng)，有明顯間歇性廢氣排放，有時(shí)還伴有異響，這常和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

積碳問(wèn)題也不容忽視，像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些位置與發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出緊密相關(guān)，積碳過(guò)多，點(diǎn)火能量降低，進(jìn)氣效率變低，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，加速也會(huì)無(wú)力。

新車?yán)鋯?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)多數(shù)是正常情況。冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果差，機(jī)油流動(dòng)性差、粘性大，會(huì)有機(jī)械磨損的異常噪音。而且冷啟動(dòng)、冷卻液溫度低、空燃比濃、燃燒不充分等因素，都可能導(dǎo)致抖動(dòng)，熱車后就會(huì)好轉(zhuǎn)。

油氣混合比不合適也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)油氣混合比不對(duì)，會(huì)造成燃燒不充分，引起抖動(dòng)，所以要保證油氣混合比正確。

燃油品質(zhì)很關(guān)鍵，劣質(zhì)燃油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致抖動(dòng)，所以得用高品質(zhì)燃油。

電控系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致抖動(dòng)，它要是出問(wèn)題，控制不了發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，要定期檢查和維護(hù)。

燃油系統(tǒng)故障同樣會(huì)造成抖動(dòng)，加錯(cuò)燃油標(biāo)號(hào)或者油箱蓋通氣孔堵塞等，會(huì)影響油量供應(yīng)，讓混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

進(jìn)氣歧管或各種閥門泄漏，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量異常，燃燒不正常，造成怠速抖動(dòng)。

節(jié)氣門和進(jìn)氣口過(guò)度結(jié)垢，風(fēng)道截面積變化，控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，也會(huì)導(dǎo)致燃燒異常，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）