爵士捷DX650的操控性好不好
爵士捷DX650操控性好。整車質(zhì)量216KG,座高760MM,身高1.65M能輕松駕馭,降低了操控門檻。
其車架強(qiáng)度高,在騎行中能穩(wěn)定支撐車身。減震系統(tǒng)出色,大幅度過彎或小角度轉(zhuǎn)向時(shí),不會有綿軟感,給騎行者足夠支撐和信心。軸距不長且車身重量相對較輕,靈活性佳,在復(fù)雜路況或彎道中,能迅速做出反應(yīng),操控起來既有力又靈活。
在配置上,倒置可調(diào)節(jié)前減震能根據(jù)不同路況和騎行需求調(diào)整,適應(yīng)多樣化騎行場景。前雙碟浮動盤搭配全套日清剎車系統(tǒng),制動反應(yīng)靈敏,制動力充足。前后博士雙通道Abs更是提升了制動安全性,在緊急制動或濕滑路面等情況下,防止車輪抱死,確保騎行穩(wěn)定。
動力系統(tǒng)也助力操控。采用春風(fēng)Nk650發(fā)動機(jī),低轉(zhuǎn)就能發(fā)力,直線提速快,動力響應(yīng)迅速。高轉(zhuǎn)時(shí)也不會過于疲軟,能滿足不同速度區(qū)間需求。發(fā)動機(jī)運(yùn)行品質(zhì)好,震動控制理想,騎行中不會因過多震動影響操控。國際6擋變速器配合濕式多片離合器和鏈條傳動方式,換擋平順且動力傳輸效率高。騎行中能流暢換擋,讓動力持續(xù)輸出,不管是加速超車還是高速行駛,都能提供充足動力支持。
懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校,提供良好減震效果和操控穩(wěn)定性。制動系統(tǒng)的前雙碟剎加后單盤碟剎卡鉗設(shè)計(jì),與ABS系統(tǒng)配合,制動力道足且安全可靠。
從騎行感受看,不管日常通勤還是跑山玩樂,動力輸出平順,換擋頓挫感小。座椅設(shè)計(jì)提供足夠支撐和緩沖,減輕長時(shí)間騎行疲勞感,讓騎行者能更專注于操控。
總之,爵士捷DX650在各方面的出色表現(xiàn),使其操控性良好,能為騎行者帶來穩(wěn)定且易于掌控的騎行體驗(yàn) 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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