汽車安全帶卡扣工作原理包含鎖定和釋放機(jī)制。常見(jiàn)鎖止系統(tǒng)有汽車運(yùn)動(dòng)觸發(fā)和安全帶運(yùn)動(dòng)觸發(fā)這兩種。

汽車運(yùn)動(dòng)觸發(fā)的系統(tǒng)，在汽車快速減速比如發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)揮作用。其核心部件是加重的鐘擺，當(dāng)汽車突然停止，慣性讓鐘擺向前擺動(dòng)，鐘擺另一端的棘爪就會(huì)抓住固定在卷軸上帶齒的棘輪。因?yàn)榧ㄗ≥嘄X，齒輪無(wú)法逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，相連的卷軸也就不能轉(zhuǎn)動(dòng)，從而鎖定安全帶。在碰撞后再次松開(kāi)安全帶時(shí)，齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)與棘輪分離，安全帶就能再次正常使用。

安全帶運(yùn)動(dòng)觸發(fā)的系統(tǒng)，多數(shù)以卷軸旋轉(zhuǎn)速度為驅(qū)動(dòng)力。核心元件是安裝在旋轉(zhuǎn)卷軸上的加重?cái)[桿。當(dāng)卷軸緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是正常使用安全帶慢慢拉伸時(shí)，擺桿不轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧使其保持原位。但要是猛拉安全帶，卷軸快速轉(zhuǎn)動(dòng)，離心力帶動(dòng)擺桿加重端向外擺動(dòng)。伸長(zhǎng)的擺桿推動(dòng)收縮器外殼上的凸輪，凸輪通過(guò)滑動(dòng)銷連接樞轉(zhuǎn)棘爪，凸輪向左移動(dòng)時(shí)，滑銷沿棘爪槽口移動(dòng)，把棘爪拖入與卷軸相連的旋轉(zhuǎn)棘輪中，棘爪鎖定在輪齒中，禁止逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，安全帶就被鎖定。

正常的安全帶卡扣還有釋放機(jī)構(gòu)，一般由按鈕或桿組成。當(dāng)乘客需要解開(kāi)安全帶時(shí)，按下按鈕或拉動(dòng)桿，釋放機(jī)構(gòu)就會(huì)解鎖鎖定裝置，卡舌就能輕松取出。而且在整個(gè)鎖定和釋放過(guò)程中，彈簧發(fā)揮著重要作用，它提供必要力量，保證卡扣可靠持久地工作。

當(dāng)乘客使用安全帶，把卡舌插入卡扣推至底部，鎖定裝置就會(huì)捕捉卡舌并鎖定，將乘客穩(wěn)穩(wěn)固定。要是需要解開(kāi)，按下釋放按鈕或拉動(dòng)釋放桿，解鎖裝置后取出卡舌就能解開(kāi)安全帶。

總之，汽車安全帶卡扣精心設(shè)計(jì)，在各種情況下都能為乘車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）