發(fā)動(dòng)機(jī)不工作不一定是電腦板的問(wèn)題。

電腦板損壞確實(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，比如電腦板受損會(huì)致使噴油量不足，影響混合氣濃度，讓車(chē)子啟動(dòng)困難；還可能使車(chē)輛內(nèi)部程序紊亂，像點(diǎn)火、噴油等邏輯受影響 。

并且汽車(chē)電腦板故障有多種表現(xiàn)，像發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)、儀表盤(pán)警告燈亮起、動(dòng)力系統(tǒng)問(wèn)題、電子系統(tǒng)故障、安全系統(tǒng)故障、導(dǎo)航音響等設(shè)備失靈、車(chē)輛行駛不穩(wěn)定、油耗增加等。

不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作還有很多其他原因。

先檢查火花塞和分缸線，要保證火花塞間隙符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線電阻值符合技術(shù)要求，不符合就得調(diào)整或更換。

燃油壓力系統(tǒng)也得檢測(cè)，連接燃油壓力表和組件，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，看燃油表讀數(shù)是否在270 - 320kpa范圍，超出就得更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及濾清器。

各缸噴油嘴也不能忽略，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，分別斷開(kāi)噴油嘴插頭，若斷開(kāi)每個(gè)氣缸噴油嘴后怠速降低基本相同，說(shuō)明噴油嘴工作正常；若斷開(kāi)某個(gè)噴油嘴時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性無(wú)變化，就得測(cè)量噴油嘴插頭電阻值是否在10 - 13范圍內(nèi)，不符合標(biāo)準(zhǔn)就更換噴油嘴。

燃油泵及燃油泵電路也要檢查，擰下燃油箱蓋，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，在燃油加注口應(yīng)能聽(tīng)到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，正常情況下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON時(shí)燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。要是燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，先檢查油泵保險(xiǎn)是否燒壞，還要檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通，確保無(wú)破裂或連接不良等故障 。

另外發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮打不著火，除了電腦板問(wèn)題，還有可能是保險(xiǎn)絲燒斷或電路問(wèn)題，這需要找專(zhuān)業(yè)人士更換保險(xiǎn)絲或者檢修電路；火花塞積碳也會(huì)導(dǎo)致，那就更換新火花塞；空氣流量傳感器故障同樣有影響，需專(zhuān)業(yè)維修；發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也可能是原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）