LXH發(fā)動機是通用新款XT6發(fā)布的發(fā)動機，是LSY發(fā)動機的升級版，屬于2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。

它集成了諸多先進技術(shù)，這些技術(shù)來自LSY發(fā)動機，包括可變缸、全可變排量機油泵、電動放氣閥渦輪增壓器、雙渦道單渦輪增壓器、智能主動電控碳罐泵、主動熱管理系統(tǒng)以及集成排氣歧管的全鋁缸蓋等。

LXH發(fā)動機主要是針對國內(nèi)國六B階段排放標準進行優(yōu)化。為滿足該排放標準，它增加了顆粒捕捉器。并且在一些車型中，還增加了48V混動系統(tǒng)來提升燃油經(jīng)濟性，比如在探界者車型中，匹配通用自研9速HYDRAMATIC手自一體變速箱同時搭配48V輕混系統(tǒng)，48V集成式電機電機峰值功率12kW ，電機峰值扭矩50N·m ，搭載48V三元鋰電油耗可降6%。

另外，它還降低了氣缸工作壓力，避免因排氣遇阻和高溫帶來的副作用，不過這也使得功率有所下降，功率為169千瓦。

LXH發(fā)動機還具備Tripower可變氣門管理、35Mpa高壓直噴系統(tǒng)以及ATM主動熱管理系統(tǒng)，在排氣系統(tǒng)方面增加顆粒捕捉器提升了環(huán)保性能。

該發(fā)動機應(yīng)用車型較多，像別克昂科旗的發(fā)動機型號就是LXH ，最大功率可達237馬力。

長安汽車也有一款名為長安LXH的發(fā)動機，采用了先進的燃油直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)和可變氣門正時技術(shù)等，具有動力強勁、節(jié)能環(huán)保和低噪音等優(yōu)勢，已應(yīng)用在長安CS75、長安逸動等多款車型上。

總之，LXH發(fā)動機憑借多種先進技術(shù)和良好性能，為眾多車型提供了不錯的動力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）