前氧傳感器主要負責檢測排氣中的氧含量。它會把檢測到的信息，以電信號的形式傳遞給ECU。

因為發(fā)動機在不同的工況下，需要合適的空燃比才能保持最佳的工作狀態(tài)，進而提高效率。前氧傳感器就起到了這個關(guān)鍵作用。

要是它檢測到廢氣中的氧含量高，那就表明發(fā)動機的混合氣體過稀；要是氧含量低，那就意味著混合氣過濃。ECU接到這個信號后，就能相應(yīng)地調(diào)整發(fā)動機的噴油量，讓空燃比始終保持在合適的范圍。比如在車輛加速、減速、怠速等不同狀態(tài)下，前氧傳感器都能實時監(jiān)測，保證發(fā)動機空燃比精準合適。

后氧傳感器的作用也很重要，它主要用于檢測經(jīng)過三元催化凈化后的廢氣氧濃度。

電腦會把前氧傳感器和后氧傳感器檢測到的數(shù)據(jù)進行對比。要是兩者檢測的數(shù)據(jù)相同，那就說明三元催化器可能出現(xiàn)問題了。因為正常情況下，經(jīng)過三元催化器凈化后，廢氣中的氧濃度會發(fā)生變化。所以一旦前后氧傳感器數(shù)據(jù)一樣，就要及時去檢查、維修甚至更換三元催化器。

后氧傳感器通過這種方式，來監(jiān)督三元催化器的工作狀況，確保三元催化器能正常發(fā)揮作用，把廢氣凈化好，使汽車的排放符合環(huán)保標準。

前氧傳感器讓發(fā)動機在各種工況下都能有合適的空燃比，保證發(fā)動機高效穩(wěn)定運行。后氧傳感器則確保三元催化器正常工作，讓汽車尾氣排放達標，同時也保障了汽車的環(huán)保性和行駛安全。這兩個傳感器雖然分工不同，但都在汽車的運行過程中發(fā)揮著不可或缺的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）