離合器摩擦片結(jié)構(gòu)對性能影響大。

首先是摩擦材料結(jié)構(gòu)，過去石棉、粘合劑組成的摩擦片因石棉危害健康已被淘汰。如今的摩擦材料配方多樣，獨(dú)家研發(fā)且針對性開發(fā)的配方能提升性能。優(yōu)質(zhì)配方可提高耐高溫性，在頻繁摩擦產(chǎn)生大量熱的情況下，保持良好工作狀態(tài)，確保離合器穩(wěn)定傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩。還能調(diào)整摩擦系數(shù)，合適的摩擦系數(shù)保證轉(zhuǎn)矩有效傳遞，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的動(dòng)力傳輸，讓汽車起步、換擋更順暢。也能增大扭矩傳遞能力，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況需求。

盤片數(shù)量和布置結(jié)構(gòu)也有影響。有限空間內(nèi)摩擦片副數(shù)量少，而多片摩擦離合器技術(shù)被許多國產(chǎn)車采用。多盤傳動(dòng)設(shè)計(jì)在需傳遞大扭矩或平穩(wěn)傳動(dòng)的離合器中應(yīng)用，內(nèi)部設(shè)置多個(gè)摩擦片組件及相應(yīng)壓盤與彈簧，能分擔(dān)扭矩。這提高了離合器的承載能力，可承受更大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，滿足高性能發(fā)動(dòng)機(jī)需求。還能提升傳動(dòng)平穩(wěn)性，多個(gè)摩擦片協(xié)同工作，使動(dòng)力傳遞更均勻，減少振動(dòng)和沖擊，讓駕駛體驗(yàn)更舒適，同時(shí)也延長了離合器的使用壽命。

從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量結(jié)構(gòu)方面，離合器從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要盡可能小，不然會影響換擋效果。較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量使從動(dòng)部分能迅速響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，換擋時(shí)可快速調(diào)整轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)平順換擋，提高駕駛舒適性和操控性。

散熱結(jié)構(gòu)同樣關(guān)鍵。汽車行駛中駕駛員頻繁操縱離合器，摩擦產(chǎn)生大量熱，良好的散熱結(jié)構(gòu)能及時(shí)將熱量散發(fā)出去，避免因過熱導(dǎo)致摩擦片性能下降、磨損加劇等問題，保證離合器在高溫環(huán)境下仍能正常工作，維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)矩傳遞和分離、接合性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）