故障燈亮了怠速突然忽高忽低，咱一步步來(lái)排查解決。

油氣混合比方面，剛啟動(dòng)時(shí)排氣管溫度不夠，氧傳感器不工作，ECU 判斷有誤差，調(diào)節(jié)油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間出錯(cuò)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。這時(shí)候得注意讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱，保證氧傳感器正常工作。

火花塞老化，點(diǎn)火間隙變大，點(diǎn)火能力降低，還有點(diǎn)火圈老化、高壓線老化及漏電，都會(huì)讓汽車發(fā)抖，怠速不穩(wěn)。直接更換火花塞、點(diǎn)火圈和高壓線就好，換上新的，點(diǎn)火更穩(wěn)定，怠速也就穩(wěn)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道積碳，會(huì)吸收燃油，汽車動(dòng)力減小，怠速也受影響。去專業(yè)維修店，用專業(yè)的積碳清理設(shè)備，把積碳清理干凈，動(dòng)力恢復(fù)，怠速也正常了。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速靠電控怠速控制閥保證，要是它因?yàn)橛臀?、積炭動(dòng)作滯澀或卡死，節(jié)氣門關(guān)閉不到位，ECU 就無(wú)法正確調(diào)節(jié)怠速。把怠速控制閥拆下來(lái)，好好清洗一下，去除油污和積炭，再裝回去，讓它能正常工作。

進(jìn)氣系統(tǒng)有問(wèn)題也會(huì)這樣，真空管塞脫落斷裂、進(jìn)氣歧管墊片漏氣，混合氣不正常，怠速就不穩(wěn)。仔細(xì)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，把脫落的真空管塞重新安裝好，有斷裂的就更換，進(jìn)氣歧管墊片漏氣就換墊片。

節(jié)氣門有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速忽高忽低，先清洗節(jié)氣門，用專用的節(jié)氣門清洗劑，把節(jié)氣門里的油污和積垢都清理掉，清洗后怠速可能就恢復(fù)正常了。

點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞電極燒蝕或損壞，壽命到極限，火花能量下降或失火，直接換新的火花塞。

燃油系統(tǒng)中噴嘴雜質(zhì)使燃油噴射量不對(duì)，這常見(jiàn)于使用劣質(zhì)汽油，以后要去正規(guī)加油站加油，要是噴嘴堵塞，就清洗或更換噴嘴。

要是踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略有波動(dòng)而后立即上升且能長(zhǎng)時(shí)間維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，通常是加速瞬間斷火，故障在點(diǎn)火系統(tǒng)，先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。

若踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升反降有熄火征兆且難提升到高速，多為混合氣過(guò)稀及高壓火花弱，也可能是排氣管堵塞，混合氣過(guò)稀最常見(jiàn)，這就去檢查混合氣濃度和排氣管情況。

總之，遇到這種情況，能自己排查解決的就動(dòng)手，要是不確定，就及時(shí)去 4S 店或?qū)I(yè)汽修店，讓維修人員檢查確定問(wèn)題所在再解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）