彎梁摩托車(chē)怠速時(shí)發(fā)出異響原因不少。

正時(shí)鏈條方面，長(zhǎng)時(shí)間行駛加上高溫工作環(huán)境，金屬疲勞會(huì)讓正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)從而產(chǎn)生異響。漲緊器靠機(jī)油壓力調(diào)節(jié)鏈條松緊，要是漲緊器油道堵塞或內(nèi)部單向閥泄壓，鏈條變松就會(huì)響。平衡軸油道堵塞，軸頸和軸承磨損增大，也會(huì)造成異響。

凸輪軸、曲軸、連桿軸瓦磨損也會(huì)引發(fā)異響。用了劣質(zhì)機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量油泥堵塞潤(rùn)滑油道，機(jī)油無(wú)法給需要潤(rùn)滑和散熱的零部件供油，這些部件就會(huì)磨損發(fā)出響聲。而且發(fā)動(dòng)機(jī)缺少冷卻液，引擎溫度過(guò)高，會(huì)加劇磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至拉缸抱軸。

正時(shí)可變輪間隙變大同樣會(huì)有異響。可變氣門(mén)正時(shí)通過(guò)液壓控制凸輪軸正時(shí)齒輪內(nèi)部轉(zhuǎn)子來(lái)調(diào)節(jié)角度，要是可變正時(shí)輪內(nèi)部轉(zhuǎn)子卡滯或者油腔磨損，間隙變大就會(huì)有異常聲音。

氣門(mén)間隙過(guò)大、搖臂損壞也會(huì)導(dǎo)致異響。搖臂頂壓氣門(mén)，氣門(mén)間隙由液壓挺柱控制，這倆部件有一個(gè)損壞，氣門(mén)就會(huì)發(fā)出異響。

要解決彎梁摩托車(chē)怠速異響，得先準(zhǔn)確判斷原因。正時(shí)鏈條問(wèn)題，檢查鏈條伸長(zhǎng)程度、張緊器和平衡軸狀況，必要時(shí)更換鏈條、修復(fù)或更換張緊器、疏通平衡軸油路。

凸輪軸、曲軸和連桿軸瓦磨損，檢查機(jī)油質(zhì)量和冷卻液量，及時(shí)換優(yōu)質(zhì)機(jī)油、補(bǔ)充冷卻液，嚴(yán)重磨損部件要更換。

可變氣門(mén)正時(shí)異常，檢修或更換可變正時(shí)輪。

氣門(mén)間隙過(guò)大或搖臂損壞，調(diào)整氣門(mén)間隙或更換損壞的搖臂。

要是自己不確定原因，最好找專(zhuān)業(yè)維修人員檢查維修，保證摩托車(chē)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）