汽車翻滾四圈車上人員能毫發(fā)無傷，原因主要有兩個(gè)。

一是路側(cè)環(huán)境，若是較松軟的土坡，車翻滾時(shí)未發(fā)生劇烈的剛性撞擊，這能大大降低傷害程度。比如在一些事故中，車輛翻滾后側(cè)翻下路基，因路側(cè)是松軟土坡，減少了碰撞的沖擊力，為人員安全提供了一定保障。

另一個(gè)更關(guān)鍵的原因是車上人員都系了安全帶。當(dāng)汽車發(fā)生強(qiáng)烈撞擊包括翻滾這種劇烈情況時(shí)，由于慣性駕乘人員會(huì)有向前飛出的趨勢(shì)。安全氣囊彈開時(shí)沖擊力強(qiáng)大，要是沒有安全帶緩沖，人直接撞到彈出的安全氣囊上，極度危險(xiǎn)甚至致命。只有安全帶和安全氣囊配合使用，才能起到最佳保護(hù)作用。

很多實(shí)際案例都能證明這點(diǎn)。像新疆吐魯番阿某開車分心，車輛翻滾四圈側(cè)翻下路基，正是因?yàn)榘⒛臣捌涓改付枷盗税踩珟В?人才毫發(fā)無損被牢牢固定在座位上。還有6月27日一輛汽車避讓車輛時(shí)因下雨路滑事故致車輛“四腳朝天”，駕駛?cè)艘蛳抵踩珟]受傷；廣東潮州一小轎車司機(jī)開車分神撞護(hù)欄后“四腳朝天”，駕駛員因系安全帶無明顯受傷；寶馬車失控翻進(jìn)水溝，贛州石城縣兩車相撞車翻了但人沒事，都是因?yàn)轳{乘人員系牢了安全帶。

而且后排系安全帶也極為重要。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車碰撞時(shí)，沒系安全帶的后排乘客會(huì)撞向前排駕乘人員，時(shí)速達(dá)50公里就可能產(chǎn)生致命后果。而后排乘客系上安全帶，前排駕乘人員死亡率能下降80%。

所以不管前排還是后排，在行車過程中都務(wù)必全程系好安全帶，養(yǎng)成上車就系安全帶的好習(xí)慣，這是保障乘車安全的關(guān)鍵 ，能在關(guān)鍵時(shí)刻保住性命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）