上汽大通G50plus怠速高，原因和解決辦法如下。

空氣流量計故障 ，有30%的可能是空氣流量計出問題 ，像電路故障、傳感器損壞、積塵等情況。電路問題就檢查線路進行修復，傳感器損壞直接更換新的空氣流量計，有積塵就清理干凈。

節(jié)氣門故障 ，概率為25%?？赡苁枪?jié)氣門臟堵、節(jié)氣門電機故障、節(jié)氣門位置傳感器故障。節(jié)氣門臟堵就清洗節(jié)氣門然后匹配開度；節(jié)氣門電機故障或者節(jié)氣門位置傳感器故障，直接更換節(jié)氣門體。

發(fā)動機控制單元（ECU）故障 ，占比20%。包括軟件故障、硬件故障、通訊故障。軟件故障嘗試升級或重新刷寫軟件；硬件故障和通訊故障，找專業(yè)維修人員檢修或更換ECU。

汽車電瓶電壓低 ，有15%的可能性。原因可能是電瓶老化、充電系統(tǒng)故障、電瓶電解液不足。電瓶老化就更換新電瓶；充電系統(tǒng)故障檢查發(fā)電機、線路等部件并維修；電解液不足添加電解液。

燃油噴射器故障 ，占10%?？赡艽嬖卺橀y卡澀等問題，找校油泵校噴油嘴的地方校正，損壞嚴重就更換燃油噴射器。

節(jié)氣門積碳過多 ，進氣系統(tǒng)長期吸氣形成積碳，增大節(jié)氣門啟閉阻力、減少進氣量，ECU為防熄火會增加進氣量和噴油量導致怠速升高。用化油器清洗劑清洗積碳然后匹配節(jié)氣門開度，清洗時注意避免損傷電子元件。

節(jié)氣門后端漏氣 ，如進氣歧管墊片老化開裂、真空管損壞，負壓狀態(tài)下漏氣會使外界空氣被吸入，ECU檢測到后會增加噴油量從而提高怠速。使用煙霧檢漏儀檢查并處理損壞的墊片和真空管。

發(fā)電機損壞 ，發(fā)動機轉速一定時，用電設備增加會使發(fā)電機負荷加大，若ECU檢測到發(fā)電機不發(fā)電會提高發(fā)動機怠速。用萬用表測量發(fā)電機發(fā)電量，不在正常范圍就需更換，電池樁頭電流監(jiān)測傳感器損壞也可能導致怠速升高，有問題同樣更換。

節(jié)氣門本身和怠速電機損壞 ，節(jié)氣門體內電位器損壞會影響開度導致怠速高，怠速馬達損壞也會如此。更換節(jié)氣門體或怠速馬達。

噴油嘴和燃油濾芯問題 ，可能存在針閥卡澀，找校油泵校噴油嘴的地方校正就行。

查看是否有故障代碼 ，有的話根據(jù)代碼提示檢修。

檢查油門踏板是否卡滯 ，若有及時清理或維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）