上汽大通g10方向機(jī)助力泵響：

限壓閥工作產(chǎn)生正常聲音，轉(zhuǎn)向時(shí)不用擔(dān)心。

濾網(wǎng)堵塞，清洗或更換濾網(wǎng)。

助力轉(zhuǎn)向油泵故障，如進(jìn)氣、高壓油管漏油、油壺有問題等，響得厲害或轉(zhuǎn)向感覺重，需去維修店檢查，可能要更換。

助力油不足，定期檢查液位，不足及時(shí)添加。

冷車潤(rùn)滑不良，及時(shí)添加補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

安裝不牢固，去維修店重新安裝或加固。

液壓系統(tǒng)混入空氣，檢查并排除空氣。

缺少增壓油，可能導(dǎo)致增壓時(shí)壓力不穩(wěn)定而響。

皮帶損壞，汽車動(dòng)力缺失還會(huì)異響。

助力泵油位過低，檢查助力泵油位，低了就加一點(diǎn)。

助力泵皮帶松了，檢查助力泵皮帶，松了就緊一緊。

助力泵內(nèi)部磨損，更換助力泵零件。

助力泵油管堵塞，清理助力泵油管。

打方向盤咯噔咯噔響：

15%的原因是助力泵故障，泵內(nèi)部磨損，泵皮帶松弛，泵油路堵塞。

14%的原因是轉(zhuǎn)向節(jié)損壞，內(nèi)部磨損，密封損壞，潤(rùn)滑不良。

13%的原因是轉(zhuǎn)向拉桿或球頭磨損，拉桿磨損，球頭磨損，連接松動(dòng)。

18%的原因是轉(zhuǎn)向油缺乏或污染，油量不足，油質(zhì)劣化，油路堵塞。

12%的原因是懸掛系統(tǒng)問題，減震器損壞，懸掛連接松動(dòng)，懸掛部件磨損。

15%的原因是輪胎問題，輪胎不平衡，氣壓不足，輪胎磨損。

13%的原因是其他機(jī)械故障，變速箱問題，制動(dòng)系統(tǒng)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)問題。

轉(zhuǎn)向助力油變質(zhì)，更換助力油。

轉(zhuǎn)向助力泵損壞，更換助力泵。

打方向的異響不是來自轉(zhuǎn)向助力泵，固定兩個(gè)前減震器的塔頂，下面有兩個(gè)平面軸承，它們損壞或潤(rùn)滑不良，打方向也會(huì)異響，更換平面軸承。更換完安裝減震器，要用專業(yè)扭力扳手?jǐn)Q緊螺絲，重新安裝好后，要做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）