車輛發(fā)動抖動原因多樣。

發(fā)動機(jī)機(jī)腳抖動，自動擋車掛前進(jìn)擋未啟動時抖得厲害，可能是發(fā)動機(jī)機(jī)腳故障，使用中其磨損率高，時間久或質(zhì)量有缺陷會變形。

油氣配合比不準(zhǔn)，在閉環(huán)控制下，氧傳感器最低工作溫度370攝氏度，剛啟動時排氣管溫度達(dá)不到，氧傳感器未工作，ECU判斷失誤，控制點火時間有誤差，動力輸出減小致抖動。

節(jié)氣門積碳，節(jié)氣門是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)重要部件，積碳會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣阻，積碳過多，進(jìn)氣通道變小、進(jìn)氣量變小，引發(fā)抖動。

水感傳感器失靈，它是電腦判斷發(fā)動機(jī)工況的重要依據(jù)，若誤判溫度信息，電腦會按錯誤情況噴油，致使抖動。

還有其他因素。

積碳問題，包括氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳，會造成火花塞堵氣門，導(dǎo)致怠速抖動。

點火能量偏低，低溫時燃油霧化不良，影響點火效果，或車輛使用久了，火花塞點火間隙變大，點火效果變差，引發(fā)抖動。燃油需要更高點火能量，燃油系統(tǒng)積碳影響正常燃燒，需要更高點火能量啟動發(fā)動機(jī)。

油壓不穩(wěn)，燃油供給系統(tǒng)油壓不穩(wěn)定，燃油泵提供的油壓不穩(wěn)，燃油供給不穩(wěn)定，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。

火花塞老化，極點間隙變寬變大，點火能量不足、汽油霧化效果不好，各缸體功率有差異，使車輛抖動。

冷啟動時燃燒不好，提供動力不夠會抖動，冷車情況下積碳吸附燃料，燃料不完全進(jìn)入汽缸燃燒，產(chǎn)生怠速不穩(wěn)、啟動困難癥狀。

少見的汽油泵壓力不足，也會導(dǎo)致冷啟動抖動，不過幾秒會恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）