輪胎子午線代表一種輪胎的結(jié)構(gòu)形式 。子午線輪胎國際代碼是“R”，也叫“鋼絲輪胎”。

它名字的由來，是因?yàn)槠滗摻z帶束層簾線與胎體簾線之間形成的角度，和地球的子午線相似，胎體簾線從輪胎一側(cè)胎圈到另一側(cè)胎圈呈子午線排列，和輪胎橫截面呈90度角。

這和斜交輪胎不同，常規(guī)斜交輪胎簾布層和緩沖層之間相鄰層中的簾線相互交叉，與胎面中心線形成小于90度的角度。

而且受簾布層位置影響，子午線輪胎簾布層數(shù)量比普通斜交輪胎減少約50% ，在圓周方向上只有橡膠連接。為承受行駛中的較大切向力、提高輪胎剛度，子午線輪胎有多個(gè)類似緩沖帶的帶束層，帶束層強(qiáng)度高，簾線與徑向線夾角大，在70° - 75°，一般用高強(qiáng)度、拉伸變形小的織物簾子布或鋼簾子布制作。

子午線輪胎有不少優(yōu)點(diǎn)。接地面積大，附著力好，不易打滑，胎面滑移小，對(duì)地單位壓力小，這樣能帶來良好的抓地力，保障行車安全。

胎冠厚且有硬帶層，不易刺穿，提高了使用的安全性和耐用性。

行駛時(shí)變形小，可降低油耗3% - 8%，能節(jié)省燃油成本。

緩沖性能好，徑向彈性大，能有效緩和不平路面帶來的沖擊，不僅駕乘更舒適，還能減輕磨損、延長(zhǎng)使用壽命。

承載能力強(qiáng)，能充分利用簾線強(qiáng)度，相比斜線輪胎，承載能力提高10%以上。

子午線輪胎還能根據(jù)材料不同分類。

全纖維子午線輪胎胎體和帶束層都由人造絲或其他纖維簾線制成，帶束層簾線是低伸長(zhǎng)率簾線，常用于低速汽車或拖拉機(jī)。

半鋼子午線輪胎胎體由人造絲或其他纖維制成，帶束層由鋼絲簾線制成，一般用于轎車或輕型卡車。

全鋼絲子午線輪胎胎體和帶束層都用鋼絲簾線，應(yīng)用于載重及工程機(jī)械車輛上。因其卓越性能和耐用性，適合各種路況和駕駛條件，能提供穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）