減速玻璃的成本有高有低。

先說(shuō)成本高的情況。一些高品質(zhì)、特殊用途的減速玻璃，其成本確實(shí)較高。比如應(yīng)用在高端汽車(chē)上的減速玻璃，對(duì)光學(xué)性能、安全性能等各方面要求極為嚴(yán)苛。

在制造工藝上，要經(jīng)過(guò)多道復(fù)雜工序。像夾層玻璃這種類型的減速玻璃，制造時(shí)需要將兩片或多片玻璃通過(guò)特殊膠完美粘合在一起，這種特殊膠的研發(fā)和生產(chǎn)都有較高成本投入，而且對(duì)粘合設(shè)備和環(huán)境要求也高，稍有偏差就可能影響玻璃質(zhì)量，這些因素都使得成本大幅上升。

還有一些需要具備頂級(jí)隔音隔熱、抗震性能的減速玻璃，在材料選擇和加工工藝上更是精益求精，使用的都是高端材料，這也導(dǎo)致其成本居高不下。

不過(guò)，也有成本低的減速玻璃。現(xiàn)在有一些新的技術(shù)和結(jié)構(gòu)可以降低成本。比如有一種減速鋼化玻璃，它的結(jié)構(gòu)是第一層為普通玻璃，第二層為鋼化貼膜，第三層為光學(xué)減速膜。這種設(shè)計(jì)利用普通玻璃作為基礎(chǔ)層，再加上相對(duì)成本不高的鋼化貼膜和光學(xué)減速膜，在滿足一定減速玻璃功能需求的同時(shí)，大大降低了成本。

總體來(lái)說(shuō)，不能一概而論地說(shuō)減速玻璃成本高。如果追求極致的性能、頂級(jí)的品質(zhì)，像應(yīng)用在高端豪車(chē)、特殊領(lǐng)域的減速玻璃，由于對(duì)工藝、材料等要求極高，成本自然就高。但隨著技術(shù)發(fā)展，一些通過(guò)新結(jié)構(gòu)、新工藝制造的減速玻璃，在保證基本功能的情況下，成本能夠得到很好的控制，能滿足不同消費(fèi)者的需求，讓更多人能以較低成本用上具有減速功能的玻璃。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）